本文關(guān)鍵詞：寧波港危險(xiǎn)貨物集裝箱開箱目標(biāo)選取方法分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：憑借安全、快捷、高效的特點(diǎn),集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的主要方式。但集裝箱運(yùn)輸亦存在不足,其運(yùn)輸?shù)呢浳镫[蔽性強(qiáng),且危險(xiǎn)貨物多具有易燃性、爆炸性、腐蝕性、毒性、揮發(fā)性等特點(diǎn),不同種類的危險(xiǎn)貨物對載運(yùn)集裝箱和船舶積載的位置等有不同要求,稍有疏忽就會(huì)造成嚴(yán)重的損失。近年來,由于危險(xiǎn)貨物錯(cuò)誤申報(bào)、漏報(bào)、故意瞞報(bào)、謊報(bào)、裝箱質(zhì)量差等造成的事故時(shí)有發(fā)生,有的甚至造成了十分嚴(yán)重的后果。這對海事部門的危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸監(jiān)管提出了更高要求。開箱檢查作為一種對危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)管的有效手段,做好開箱檢查對集裝箱安全運(yùn)輸至關(guān)重要。本文根據(jù)寧波港危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況及相關(guān)規(guī)范和法規(guī),在對寧波港集裝箱船舶運(yùn)輸相關(guān)情況調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,對危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了辨識與分析,其中重點(diǎn)分析了船舶因素、貨物因素及人為因素等方面以及各因素之間的層次關(guān)系,建立較為完善的危險(xiǎn)貨物集裝箱的選箱開箱評價(jià)指標(biāo)體系,提出危險(xiǎn)貨物集裝箱模糊綜合評價(jià)模型。并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證,結(jié)果表明,采用的模糊綜合評價(jià)模型能有效的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)箱的選擇,為解決危險(xiǎn)貨物集裝箱開箱檢查目標(biāo)箱提供了新的思路,并且對減少瞞報(bào)謊報(bào)現(xiàn)象提出一些建議和管理措施,對提高海事監(jiān)管效率,減少危險(xiǎn)貨物集裝箱海事事故具有重要意義。
【關(guān)鍵詞】：寧波港 危險(xiǎn)貨物集裝箱 危險(xiǎn)貨物 開箱檢查
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U695.22;U698.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 選題背景9-12
• 1.1.1 集裝箱概述9-10
• 1.1.2 包裝危險(xiǎn)貨物概述10-12
• 1.2 選題目的12-13
• 1.3 選題意義13
• 1.4 國內(nèi)外現(xiàn)狀13-16
• 1.4.1 國外研究狀況13-15
• 1.4.2 國內(nèi)研究狀況15-16
• 1.5 本文主要研究工作16-18
• 第2章 包裝危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸概述18-24
• 2.1 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)奶匦?/span>18
• 2.2 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}18-19
• 2.2.1 貨物的安全問題19
• 2.2.2 集裝箱的安全問題19
• 2.2.3 危險(xiǎn)貨物集裝箱的管理問題19
• 2.3 寧波港危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸概述19-24
• 2.3.1 危險(xiǎn)貨物集裝箱的申報(bào)類別和數(shù)量19-20
• 2.3.2 危險(xiǎn)貨物集裝箱申報(bào)單位及裝箱單位20-22
• 2.3.3 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸航線22
• 2.3.4 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸口岸及監(jiān)管部門22-24
• 第3章 寧波港危險(xiǎn)貨物集裝箱開箱檢查24-29
• 3.1 危險(xiǎn)貨物集裝箱出口流程24
• 3.2 危險(xiǎn)貨物集裝箱開箱檢查24-29
• 3.2.1 開箱檢查流程24-26
• 3.2.2 開箱檢查主要內(nèi)容26
• 3.2.3 現(xiàn)行選箱原則26-27
• 3.2.4 現(xiàn)行選箱原則的分析27-29
• 第4章 危險(xiǎn)貨物集裝箱開箱目標(biāo)選取體系構(gòu)建29-34
• 4.1 選箱指標(biāo)因素的分析29-32
• 4.1.1 危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸流程29
• 4.1.2 對集裝箱運(yùn)輸貨物的監(jiān)管因素29
• 4.1.3 托運(yùn)人因素29-30
• 4.1.4 承運(yùn)人因素30-31
• 4.1.5 其他運(yùn)輸相關(guān)方因素31-32
• 4.2 選箱指標(biāo)體系的建立32-34
• 4.2.1 評價(jià)指標(biāo)的選取原則32
• 4.2.2 評價(jià)指標(biāo)的選取依據(jù)32
• 4.2.3 評價(jià)指標(biāo)的選取32-34
• 第5章 基于模糊綜合決策模型的開箱目標(biāo)選取方法34-46
• 5.1 模糊綜合決策模型34
• 5.1.1 模糊綜合決策法的定義34
• 5.1.2 模糊綜合決策法的分類34
• 5.2 因素集與評價(jià)集的建立34-35
• 5.2.1 因素集34-35
• 5.2.2 評價(jià)集35
• 5.3 基于層次分析法確定評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重35-39
• 5.3.1 確定權(quán)重方法的選擇35
• 5.3.2 層次分析方法的基本步驟35-38
• 5.3.3 評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定38-39
• 5.4 評價(jià)指標(biāo)隸屬度的確定39-41
• 5.5 多層次模糊綜合評價(jià)模型41-42
• 5.6 實(shí)例驗(yàn)證42-44
• 5.7 結(jié)果分析及建議44-46
• 第6章 結(jié)論與展望46-47
• 參考文獻(xiàn)47-51
• 附錄 評價(jià)指標(biāo)權(quán)重專家調(diào)查表51-53
• 致謝53-54
• 作者簡介54

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 王起全;佟瑞鵬;;模糊綜合評價(jià)方法在企業(yè)安全評價(jià)中的分析與應(yīng)用[J];華北科技學(xué)院學(xué)報(bào);2006年04期

2 于洪波;鮑君忠;;船載集裝箱危險(xiǎn)貨物監(jiān)管存在的問題及對策[J];世界海運(yùn);2008年02期

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中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 周煉;;船載集裝箱危險(xiǎn)貨物海事監(jiān)管淺析[A];2010年船舶防污染學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

  本文關(guān)鍵詞：寧波港危險(xiǎn)貨物集裝箱開箱目標(biāo)選取方法分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：303506