發(fā)布時(shí)間：2021-02-03 22:48

　　針對(duì)道路交通安全等級(jí)評(píng)價(jià)具有的模糊性和隨機(jī)性特性,提出了道路交通安全等級(jí)云模型評(píng)價(jià)方法.通過分析道路交通安全的影響因素,確定評(píng)價(jià)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn);計(jì)算出每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的云數(shù)字特征,生成各指標(biāo)云模型;評(píng)價(jià)實(shí)測數(shù)據(jù),由最大隸屬度的加權(quán)值確定道路安全等級(jí).對(duì)西安市二環(huán)路實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果為:東二環(huán)、南二環(huán)、北二環(huán)路道路交通較安全,隸屬度U（Ⅱ）分別為:0.404 8、0.609 8和0.497 6;西二環(huán)路道路交通基本安全,隸屬度U（Ⅲ）為0.621 2.對(duì)比灰色評(píng)價(jià)法和模糊數(shù)學(xué)法,云模型法不僅能反映出道路交通安全等級(jí),更能精確反映所隸屬等級(jí)的確定度. 

【文章來源】：北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015,41(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

各評(píng)價(jià)指標(biāo)安全等級(jí)云模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于模糊界定的道路交通安全評(píng)價(jià)模型[J]. 王薇,黃瑛,高寧波.  交通信息與安全. 2013(05)
[2]基于乘客感受的瀝青路面平整度評(píng)價(jià)方法[J]. 張金喜,杜艷花.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(02)
[3]基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的城市道路交通安全評(píng)價(jià)研究[J]. 王濤,陳峻.  交通信息與安全. 2011(04)
[4]基于主成分分析法的城市道路交通安全評(píng)價(jià)[J]. 范東凱,曹凱.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2010(10)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市道路交通安全評(píng)價(jià)研究[J]. 黃文杰.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2009(18)
[6]基于模糊邏輯理論的道路交通安全評(píng)價(jià)方法[J]. 王琰,郭忠印.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2008(01)
[7]基于相對(duì)優(yōu)劣聚類的道路交通安全灰色評(píng)價(jià)方法[J]. 劉俊娟,王煒,程琳.  道路交通與安全. 2006(11)
[8]道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)特性分析[J]. 郭應(yīng)時(shí),袁偉,付銳.  公路交通科技. 2006(05)
[9]基于灰色理論的城市道路交通安全評(píng)價(jià)研究[J]. 牛會(huì)永.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2005(09)
[10]道路交通安全評(píng)價(jià)方法[J]. 齊慶杰,吳憲,溫秀紅.  遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(03)



本文編號(hào)：3017276