進(jìn)入新世紀(jì)以來,水上交通危機管理的重要意義逐步得到社會各方面的認(rèn)可,并逐步晉升到重點發(fā)展建設(shè)的突出位置上；世界經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展,帶動了水上交通行業(yè)的前進(jìn),同時不可避免的,水上交通危機事故造成的損失也隨之增多,僅依賴危機事故發(fā)生后的救援與應(yīng)急措施已不能挽回足夠的經(jīng)濟(jì)與社會損失,因此,在水上交通危機事件發(fā)生之前,而采取的防止危機事件的發(fā)生、縮小危機事件影響范圍的危機疏緩行為,顯得尤為重要。危機疏緩是水上交通危機管理時間鏈條的首要環(huán)節(jié),亦是水上交通危機準(zhǔn)備、危機回應(yīng)與恢復(fù)的基礎(chǔ),研究危機疏緩對預(yù)防水上交通危機的發(fā)生具有重要意義。本文選擇以水上交通的危機疏緩作為研究內(nèi)容,在吸收借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,試圖構(gòu)建符合我國國情的水上交通危機疏緩戰(zhàn)略。本文共分為六個部分：第一章是緒論,主要介紹本文的選題背景、研究意義、國內(nèi)外研究綜述,闡述本文的研究內(nèi)容、方法及路線。第二章是介紹水上交通危機疏緩的相關(guān)概念,明確水上交通危機疏緩的內(nèi)涵、特征、效用與基本過程。第三章主要分析我國水上交通危機疏緩的發(fā)展現(xiàn)狀,對目前存在的水上交通危機疏緩的行為與措施進(jìn)行描述,并指出存在的問題,對形成問題的原因進(jìn)行分析。第四章則是通... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國外研究綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究綜述
    1.3 研究內(nèi)容、路線與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容、路線
        1.3.2 研究方法
    1.4 能的創(chuàng)新點
第2章 水上交通危機疏緩的內(nèi)涵與特征
    2.1 水上交通危機疏緩的內(nèi)涵
    2.2 水上交通危機疏緩的特征
    2.3 水上交通危機疏緩的效用
        2.3.1 避免水上交通危機出現(xiàn)
        2.3.2 增強水上交通的抗危機能力
        2.3.3 降低水上交通危機造成的損失
        2.3.4 減少水上交通危機管理的成本
    2.4 水上交通危機疏緩的基本過程
        2.4.1 水上交通危機的確定與風(fēng)險評估
        2.4.2 水上交通危機疏緩計劃
        2.4.3 水上交通危機疏緩的執(zhí)行
        2.4.4 水上交通危機疏緩的評估
第3章 我國水上交通危機疏緩的發(fā)展現(xiàn)狀分析
    3.1 我國水上交通危機疏緩的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 疏緩意識逐步提升
        3.1.2 法律制度逐步完善
        3.1.3 危機疏緩相關(guān)機構(gòu)逐步構(gòu)成
        3.1.4 危機疏緩運行機制逐步建立
    3.2 我國水上交通危機疏緩存在的問題及原因分析
        3.2.1 主體層面：疏緩意識欠缺
        3.2.2 戰(zhàn)略層面：法律制度建設(shè)不完善
        3.2.3 機制層面：組織建設(shè)不完備
        3.2.4 運行層面：疏緩過程中信息與溝通、財政支持不到位
第4章 國外主要國家水上交通危機疏緩的經(jīng)驗借鑒
    4.1 國外水上交通危機疏緩的發(fā)展經(jīng)驗
        4.1.1 美國水上交通危機疏緩的發(fā)展
        4.1.2 日本水上交通危機疏緩的發(fā)展
        4.1.3 印度水上交通危機疏緩的發(fā)展
    4.2 國外水上交通危機疏緩的經(jīng)驗借鑒
        4.2.1 重視樹立水上交通危機疏緩的意識和教育
        4.2.2 構(gòu)建相對完善的疏緩組織體系、重視情報系統(tǒng)能力
        4.2.3 重視與水上交通危機疏緩相關(guān)的法制建設(shè)
第5章 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的構(gòu)建
    5.1 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的構(gòu)建原則
        5.1.1 長遠(yuǎn)性原則
        5.1.2 全局性原則
        5.1.3 決定性原則
        5.1.4 整合性原則
    5.2 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的構(gòu)建思路
        5.2.1 確定水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的主要任務(wù)
        5.2.2 確定水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的組成要素
        5.2.3 確定水上交通危機疏緩的戰(zhàn)略步驟
        5.2.4 確定水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的實施途徑
    5.3 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略構(gòu)建的具體措施
        5.3.1 確立我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的項目與措施
        5.3.2 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的組織制度建設(shè)措施
        5.3.3 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的自然規(guī)劃措施
        5.3.4 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的設(shè)計與工程措施
        5.3.5 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)性措施
        5.3.6 我國水上交通危機疏緩戰(zhàn)略的社會性措施
    5.4 構(gòu)建水上交通危機疏緩戰(zhàn)略過程中應(yīng)注意的問題
        5.4.1 重視水上交通危機疏緩中危機風(fēng)險評估的作用
        5.4.2 注重加強船舶與航行管理
        5.4.3 嚴(yán)格船員、碼頭及裝卸作業(yè)的管理
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3004024