近年來,隨著民航運輸業(yè)迅猛發(fā)展,原有的安全管理水平已經(jīng)難以適應(yīng)。民航安全管理理念越發(fā)深入人心,對原有安全管理體制進一步完善成為當(dāng)今航空公司面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。在這種背景下,中國民航要想在國際航空競爭中處于領(lǐng)先地位,就要盡快提高全行業(yè)的安全管理水平。為此,安全管理理念面臨從事件查處、事態(tài)管理向系統(tǒng)管理、風(fēng)險控制轉(zhuǎn)變,這就需要引入新的安全管理模式,即安全管理體系（Safety Management System,簡稱SMS）。SMS因其具有全面性、系統(tǒng)性、科學(xué)性、動態(tài)性而更好地實現(xiàn)安全目標,被航空公司廣泛關(guān)注。目前,許多航空公司逐漸開始建立這套更科學(xué)、更完善、更系統(tǒng)的SMS安全管理體系。東方航空公司是國內(nèi)首家真正將SMS應(yīng)用到管理中的航空公司,建立了SMS安全管理的基本框架,并初步實現(xiàn)運轉(zhuǎn)。但由于缺乏經(jīng)驗,在實踐過程中出現(xiàn)了許多問題。為了在國內(nèi)民航業(yè)使SMS安全管理體系得到有效的推廣,發(fā)現(xiàn)并解決SMS在應(yīng)用過程中存在的問題,建立相應(yīng)的風(fēng)險控制措施已成為當(dāng)前科學(xué)研究的熱點課題。本論文從分析當(dāng)今航空運輸?shù)沫h(huán)境出發(fā),在研究背景、研究意義基礎(chǔ)上,通過與國外航空安全管理體系發(fā)展現(xiàn)狀的比較,揭示了當(dāng)今我國... 

【文章來源】：山西大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題的背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 研究內(nèi)容及框架結(jié)構(gòu)
    1.3 本論文的研究方法
    1.4 本論文的創(chuàng)新之處
第二章 安全管理相關(guān)理論研究綜述
    2.1 安全管理相關(guān)理論研究回顧
        2.1.1 質(zhì)量管理體系
        2.1.2 SHEL模型
        2.1.3 海因里法則
    2.2 SMS理論研究綜述
        2.2.1 SMS定義與相關(guān)術(shù)語
        2.2.2 SMS構(gòu)成要素及特點
    2.3 國內(nèi)外關(guān)于SMS安全管理研究動態(tài)
        2.3.1 國內(nèi)民航SMS安全管理研究動態(tài)
        2.3.2 國外民航安全管理研究動態(tài)
    2.4 風(fēng)險控制相關(guān)綜述
第三章 東方航空股份有限公司SMS的現(xiàn)狀
    3.1 東航SMS安全管理內(nèi)容
        3.1.1 安全政策
        3.1.2 安全保證
        3.1.3 安全風(fēng)險管理
        3.1.4 安全促進
    3.2 東航SMS所取得的成果
第四章 東方航空SMS建設(shè)存在的問題
    4.1 文化方面的問題
        4.1.1 SMS安全文化普及程度不高
        4.1.2 西方文化差異導(dǎo)致對SMS文化認識不同
    4.2 體制管理方面的問題
        4.2.1 體制的建設(shè)缺乏持續(xù)和完善
        4.2.2 相關(guān)文件可操作性不強
        4.2.3 監(jiān)督的機制流于形式
    4.3 安全信息方面的問題
        4.3.1 SMS信息的概念理解不充分
        4.3.2 SMS信息管理活動落實不到位
    4.4 風(fēng)險管理方面的問題
        4.4.1 缺乏風(fēng)險管理意識
        4.4.2 風(fēng)險管理組織機構(gòu)和機制存在缺陷
        4.4.3 風(fēng)險管理人才缺乏嚴重
    4.5 人員的問題
        4.5.1 人員素質(zhì)不齊,缺乏企業(yè)認同感
        4.5.2 人員參與有限
    4.6 安全培訓(xùn)的問題
第五章 東方航空風(fēng)險控制對策
    5.1 培養(yǎng)健康、科學(xué)的安全文化
        5.1.1 安全文化的建立
        5.1.2 建立適當(dāng)?shù)募顧C制
        5.1.3 正確對待自愿報告系統(tǒng)
    5.2 加強體制安全管理水平
        5.2.1 完善體系文件,推動SMS持續(xù)建設(shè)
        5.2.2 狠抓體系運行,落實安全管理
        5.2.3 實施監(jiān)控和檢查,確保體系正常運行
    5.3 安全信息的及時準確上報
        5.3.1 確保安全管理信息專遞暢通
        5.3.2 定期發(fā)布安全狀態(tài)信息
        5.3.3 安全信息與數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及分析
        5.3.4 建立良好的安全管理溝通模式
    5.4 加強風(fēng)險管理環(huán)節(jié)
        5.4.1 加強風(fēng)險管理活動的學(xué)習(xí)
        5.4.2 建立風(fēng)險組織機構(gòu),明確風(fēng)險管理的職責(zé)
        5.4.3 明確風(fēng)險管理專家和風(fēng)險管理人員的資質(zhì)
        5.4.4 完善風(fēng)險管理環(huán)節(jié)
    5.5 重視SMS培訓(xùn),開展全員宣貫活動
    5.6 與質(zhì)量管理體系相結(jié)合
    5.7 完善SMS評審機制
第六章 結(jié)論
參考文獻
致謝
個人簡況及聯(lián)系方式


【參考文獻】：
期刊論文
[1]實施民航企業(yè)安全管理體系的十大關(guān)鍵環(huán)節(jié)[J]. 王清晨,毛全新.  中國民用航空. 2009(05)
[2]構(gòu)建中國民航安全管理體系[J]. 俞力玲.  中國民航大學(xué)學(xué)報. 2008(06)
[3]完善航空公司安全管理職能的若干構(gòu)想[J]. 林宏.  成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2008(04)
[4]建立中國民航安全管理體系的理性選擇[J]. 潘躍晨.  中國民航大學(xué)學(xué)報. 2008(03)
[5]人-機-環(huán)境系統(tǒng)的總體分析方法[J]. 陳信,龍升照.  自然雜志. 1985(03)

碩士論文
[1]面向預(yù)警管理的航空公司安全文化機制研究[D]. 徐應(yīng)芬.武漢理工大學(xué) 2008



本文編號：3002477