本文關鍵詞：青島港進出十五萬噸級集裝箱船通航安全評價，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：如今全球經濟貿易隨著經濟危機的退去正在穩(wěn)步增長,船舶制造技術也隨著現代科學技術的發(fā)展而進步,國際交通運輸業(yè)特別是航運業(yè)在經過了近幾年低谷之后又快速的發(fā)展,國際集裝箱運輸增長迅速,集裝箱船大型化趨勢日趨明顯,進出青島前灣港的集裝箱船噸級不斷增大,十五萬噸級集裝箱船陸續(xù)靠泊前灣港,由此而引起的船舶的交通安全風險不斷增大,存在很大的事故風險。船舶航行的安全和效率一直是海上交通工程領域研究的兩大主題,對于十五萬噸級集裝箱船,如何能夠在保障港口和船舶生產的同時,又要確保船舶航行安全,成為眾多學者研究的一個重要課題。 青島前灣港區(qū)通航水域比較復雜,交通流量密集,隨著集裝箱船大型化的不斷發(fā)展,進出前灣港的大型集裝箱船尤其是十五萬噸級集裝箱船大幅增加,因此有必要對影響十五萬噸級集裝箱船進出前灣港的通航安全因素進行系統的分析研究。本文首先論述了青島前灣港區(qū)水域通航環(huán)境的特點,找出了青島前灣港區(qū)的通航安全關鍵因素,然后利用數學理論為青島港進出十五萬噸級集裝箱船的通航安全建立指標體系,最后對通航環(huán)境進行安全評價,并提出改善通航環(huán)境的措施和船舶安全管理建議。本研究不僅為海事部門在提高青島港的通航安全和效率方面提供科學合理的決策依據,而且對于超大型集裝箱船提高自身航行和靠泊安全,具有一定的理論指導和現實意義。
【關鍵詞】：十五萬噸級集裝箱船 青島港 通航安全 安全管理
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究的背景及意義9-10
• 1.2 國內外研究現狀10-11
• 1.2.1 國外對通航安全的研究10-11
• 1.2.2 國內對通航安全的研究11
• 1.3 主要研究內容11-13
• 第2章 青島前灣港區(qū)通航環(huán)境與交通狀況分析13-31
• 2.1 自然環(huán)境13-18
• 2.1.1 氣象13-15
• 2.1.2 水文15-18
• 2.2 港口環(huán)境18-24
• 2.2.1 港口18-19
• 2.2.2 航道19-22
• 2.2.3 錨地22-24
• 2.3 交通環(huán)境24-31
• 2.3.1 交通流統計分析24-27
• 2.3.2 交通事故統計分析27-31
• 第3章 青島前港灣區(qū)通航安全關鍵點分析及指標體系建立31-58
• 3.1 能見度31-34
• 3.2 風34-37
• 3.2.1 風對船舶航行的影響34-37
• 3.2.2 風對船舶靠離泊作業(yè)的影響37
• 3.3 流37-41
• 3.3.1 流導致漂移37-38
• 3.3.2 水流對船舶回旋水域的影響38-39
• 3.3.3 波浪對船舶航行的影響39-41
• 3.4 航道寬度41-50
• 3.4.1 船舶航行原則及習慣航路和航法41-43
• 3.4.2 十五萬噸級集裝箱船舶規(guī)劃航路43-44
• 3.4.3 航道寬度分析44-50
• 3.5 航道水深50-56
• 3.6 通航環(huán)境危險度評價因素及其評價指標和標準的確定56-58
• 第4章 青島前灣港區(qū)通航環(huán)境安全評價58-65
• 4.1 定義58
• 4.2 評價主要內容58-65
• 4.2.1 危險度評價標準等級劃分59
• 4.2.2 采用適宜的評價方法,確定各因素的危險度等級59-62
• 4.2.3 確定各因素的權重62-63
• 4.2.4 確定港口通航環(huán)境綜合危險度等級63-65
• 第5章 安全管理建議65-69
• 5.1 改善港口通航條件65-66
• 5.1.1 前灣航道疏浚加深和拓寬65
• 5.1.2 前灣港池疏浚加深65-66
• 5.2 主管部門加強安全監(jiān)管66
• 5.2.1 嚴格控制論證船型的進出港吃水66
• 5.2.2 嚴格惡劣天氣下的禁限航交通管制66
• 5.2.3 加強VTS監(jiān)控和現場監(jiān)管66
• 5.3 船舶加強自身航行和靠泊安全66-69
• 5.3.1 加強十五萬噸級集裝箱船航行安全67-68
• 5.3.2 加強十五萬噸級集裝箱船靠泊安全68-69
• 第6章 結論與展望69-70
• 參考文獻70-73
• 致謝73

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：299652