本文關(guān)鍵詞：渤海水域規(guī)劃航路航行風(fēng)險識別與對策研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：渤海由于其特殊的地理位置,成為我國華北、華中、東北乃至西北的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的主要運(yùn)輸通道,其腹地可直接或間接輻射全國近一半地區(qū)。但是隨著我國對外貿(mào)易的快速發(fā)展以及航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)的崛起,其所面臨的問題也越來越突出。 渤海是我國內(nèi)海,深入大陸內(nèi)部,因此其水深較淺,加之海域面積不大,因此該海域的海上交通狀況一直較為嚴(yán)峻。然而近些年來,航行于渤海海域內(nèi)的船舶不僅越來越多,而且更加趨向于大型化、快速化。由此,為了緩解該海域的交通壓力,交通運(yùn)輸部于2011年組織制定并公布了《全國沿海船舶航路總體規(guī)劃》,其中渤海海域規(guī)劃航路共計18條。 本文的主要工作就是對《全國沿海船舶航路總體規(guī)劃》中位于渤海海域內(nèi)的18條規(guī)劃航路進(jìn)行風(fēng)險評價,以保障航行于該水域船舶的航行安全、提高海事監(jiān)管的能力以及保障我國重要水上運(yùn)輸通道的安全。 文中在掌握渤海海域的基礎(chǔ)資料的同時,主要使用層次分析法對影響船舶航行安全的因素進(jìn)行識別,并建立了風(fēng)險識別指標(biāo)體系,確定風(fēng)險評價指標(biāo)值,結(jié)合調(diào)查問卷的統(tǒng)計結(jié)果,計算出各因素所占的指標(biāo)權(quán)重；采用層次分析法與物元分析法相結(jié)合的方法建立數(shù)學(xué)模型,并按劃分的海區(qū)對指標(biāo)因素進(jìn)行風(fēng)險評估；結(jié)合評估結(jié)果和船員的主觀感受分別繪制渤海海域的客觀、主觀航行風(fēng)險圖；綜合分析渤海水域的高風(fēng)險區(qū)域,找出高危險航段,提出避免風(fēng)險的對策及建議,供海事主管機(jī)關(guān)、船舶管理單位和經(jīng)常航行于該海域的船員參考。
【關(guān)鍵詞】：渤海海域 風(fēng)險識別 層次分析法 物元分析理論
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U692.31;U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 本文的研究背景及意義9-10
• 1.2 本文的研究內(nèi)容及方法10-11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.1 水域航行安全研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 渤海水域航行安全研究現(xiàn)狀12-13
• 1.4 本章小結(jié)13-14
• 第2章 渤海海域航行環(huán)境研究14-29
• 2.1 海域概況14-15
• 2.2 自然條件15-18
• 2.2.1 氣象15
• 2.2.2 水文15-18
• 2.3 通航條件18-23
• 2.3.1 主要港口18-21
• 2.3.2 助航標(biāo)志21-22
• 2.3.3 礙航物22-23
• 2.4 規(guī)劃航路和船舶交通23-28
• 2.4.1 渤海水域規(guī)劃航路23-25
• 2.4.2 船舶交通狀況25-26
• 2.4.3 交通事故狀況26-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第3章 評價方法的選取和風(fēng)險因素識別29-36
• 3.1 常用評價方法的介紹29-30
• 3.2 渤海水域規(guī)劃航路評價方法的確定30-33
• 3.2.1 船舶航行系統(tǒng)特征30
• 3.2.2 物元分析法介紹30-31
• 3.2.3 物元模型的建立31-33
• 3.3 船舶航行風(fēng)險因素的識別33-34
• 3.3.1 水文氣象因素33
• 3.3.2 航路條件因素33-34
• 3.3.3 船舶交通因素34
• 3.3.4 海事管理因素34
• 3.4 本章小結(jié)34-36
• 第4章 渤海水域航行風(fēng)險評估36-46
• 4.1 航行風(fēng)險評估指標(biāo)體系36-38
• 4.1.1 層次結(jié)構(gòu)的建立36-37
• 4.1.2 評價因素與標(biāo)準(zhǔn)37-38
• 4.2 基于AHP的航行風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重38-42
• 4.3 航行風(fēng)險評估42-45
• 4.3.1 確定評價等級42
• 4.3.2 確定經(jīng)典域、節(jié)域矩陣42-44
• 4.3.3 綜合關(guān)聯(lián)度計算和評價等級的確定44-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 第5章 渤海水域航行風(fēng)險分析46-54
• 5.1 航行風(fēng)險問卷調(diào)查46-47
• 5.1.1 基本情況46-47
• 5.1.2 主觀評判47
• 5.2 航行風(fēng)險分析47-49
• 5.2.1 客觀航行風(fēng)險47-48
• 5.2.2 主觀航行風(fēng)險48-49
• 5.3 渤海水域高風(fēng)險區(qū)域和航段49-52
• 5.3.1 高風(fēng)險區(qū)域分析49-50
• 5.3.2 航段風(fēng)險分析50-52
• 5.4 航行風(fēng)險綜合分析52-53
• 5.5 本章小結(jié)53-54
• 第6章 結(jié)論54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 附錄59-66
• 致謝66-67
• 研究生履歷67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 尹文昱;張永寧;;渤海海峽風(fēng)浪特征統(tǒng)計分析[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2006年04期

2 蔡W

本文編號：292995