基于熵權(quán)的可拓理論在內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全評價中的應(yīng)用
發(fā)布時間:2020-11-20 12:07
道路交通事故問題隨著道路交通的誕生而誕生,它作為一個全球性的社會問題普遍存在。由于內(nèi)蒙古自治區(qū)道路交通不斷發(fā)展,機(jī)動車數(shù)量快速增加,導(dǎo)致道路交通安全問題愈加明顯,道路交通事故多發(fā)現(xiàn)象已嚴(yán)重影響到區(qū)內(nèi)整個社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,為了保障道路運輸企業(yè)對我國交通安全狀況的改善作用,亟需對道路運輸企業(yè)開展安全評價研究。為了緩解交通事故頻發(fā)的問題,達(dá)到道路運輸業(yè)安全發(fā)展的目的,就必須從全面提高交通事故分析與防控水平、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督與管理及完善道路運輸企業(yè)安全機(jī)制等方面入手,通過科學(xué)分析影響道路運輸企業(yè)安全狀況的因素及相應(yīng)的評價指標(biāo)和方法,構(gòu)建科學(xué)高效的道路運輸企業(yè)安全評價體系,從而可以定期對企業(yè)自身的安全水平進(jìn)行系統(tǒng)地評價,有利于企業(yè)準(zhǔn)確地掌握自身安全現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。 本文基于對國內(nèi)外已有研究成果的深入探究,分析道路運輸企業(yè)安全影響因素和內(nèi)蒙古地區(qū)安全現(xiàn)狀,以及構(gòu)建評價指標(biāo)體系的原則與方法,據(jù)此建立了道路運輸企業(yè)安全評價的指標(biāo)體系,并應(yīng)用可拓學(xué)理論、熵理論、動態(tài)多值背景理論等構(gòu)建道路運輸企業(yè)安全評價模型,最后進(jìn)行實例分析。論文分為五個部分:第一,論述本文的研究背景、意義、國內(nèi)外現(xiàn)狀、內(nèi)容以及研究思路等;第二,介紹本研究應(yīng)用到的安全評價理論、可拓理論、熵理論和動態(tài)多值背景,為文章后面的模型建立奠定理論基礎(chǔ);第三,在建立道路運輸安全評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)之上,構(gòu)建出基于熵權(quán)的可拓理論評價模型;最后,以內(nèi)蒙古某道路運輸企業(yè)為例,進(jìn)行實例分析,并對其提出初步的建議和意見,同時也證明了本文建立的評價模型在道路運輸企業(yè)安全評價方面的可行性和實用性。
【學(xué)位單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2013
【中圖分類】:U492.8
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.1.1 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全現(xiàn)狀
1.1.2 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)存在問題分析
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述
1.3.1 道路運輸安全評價的研究現(xiàn)狀
1.3.2 道路評價方法的研究現(xiàn)狀
1.4 論文研究的內(nèi)容
1.5 論文研究方法與思路
1.5.1 研究方法
1.5.2 研究思路
第2章 相關(guān)理論綜述
2.1 安全評價的概述
2.1.1 安全評價的定義與目的
2.1.2 安全評價的內(nèi)容與程序
2.1.3 安全評價的要求
2.2 可拓學(xué)理論
2.2.1 可拓學(xué)的基本理論介紹
2.2.2 可拓學(xué)的有關(guān)概念
2.2.3 可拓方法
2.3 熵理論
2.3.1 熵理論的產(chǎn)生
2.3.2 信息熵
2.4 動態(tài)多值背景
2.4.1 多值背景
2.4.2 動態(tài)多值背景
第3章 基于熵權(quán)的可拓評價模型的構(gòu)建
3.1 評價方法的選擇與分析
3.1.1 傳統(tǒng)的道路運輸企業(yè)安全評價系統(tǒng)分析方法
3.1.2 熵權(quán)與可拓理論分析方法在道路運輸企業(yè)安全評價中的適用性
3.2 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全評價指標(biāo)體系的研究
3.2.1 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)影響因素分析
3.2.2 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全評價指標(biāo)體系的建立
3.3 基于熵權(quán)的評價指標(biāo)權(quán)重賦予研究
3.3.1 確定評價指標(biāo)權(quán)重的傳統(tǒng)方法
3.3.2 基于熵理論的權(quán)重賦予方法
3.4 基于熵權(quán)的可拓評價模型的構(gòu)建思路
第四章 基于熵權(quán)的可拓評價模型在內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)中的應(yīng)用
4.1 實例研究
4.1.1 實例基本情況
4.1.2 實例評價
4.2 實例總結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【引證文獻(xiàn)】
本文編號:2891393
【學(xué)位單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2013
【中圖分類】:U492.8
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.1.1 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全現(xiàn)狀
1.1.2 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)存在問題分析
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述
1.3.1 道路運輸安全評價的研究現(xiàn)狀
1.3.2 道路評價方法的研究現(xiàn)狀
1.4 論文研究的內(nèi)容
1.5 論文研究方法與思路
1.5.1 研究方法
1.5.2 研究思路
第2章 相關(guān)理論綜述
2.1 安全評價的概述
2.1.1 安全評價的定義與目的
2.1.2 安全評價的內(nèi)容與程序
2.1.3 安全評價的要求
2.2 可拓學(xué)理論
2.2.1 可拓學(xué)的基本理論介紹
2.2.2 可拓學(xué)的有關(guān)概念
2.2.3 可拓方法
2.3 熵理論
2.3.1 熵理論的產(chǎn)生
2.3.2 信息熵
2.4 動態(tài)多值背景
2.4.1 多值背景
2.4.2 動態(tài)多值背景
第3章 基于熵權(quán)的可拓評價模型的構(gòu)建
3.1 評價方法的選擇與分析
3.1.1 傳統(tǒng)的道路運輸企業(yè)安全評價系統(tǒng)分析方法
3.1.2 熵權(quán)與可拓理論分析方法在道路運輸企業(yè)安全評價中的適用性
3.2 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全評價指標(biāo)體系的研究
3.2.1 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)影響因素分析
3.2.2 內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)安全評價指標(biāo)體系的建立
3.3 基于熵權(quán)的評價指標(biāo)權(quán)重賦予研究
3.3.1 確定評價指標(biāo)權(quán)重的傳統(tǒng)方法
3.3.2 基于熵理論的權(quán)重賦予方法
3.4 基于熵權(quán)的可拓評價模型的構(gòu)建思路
第四章 基于熵權(quán)的可拓評價模型在內(nèi)蒙古道路運輸企業(yè)中的應(yīng)用
4.1 實例研究
4.1.1 實例基本情況
4.1.2 實例評價
4.2 實例總結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【引證文獻(xiàn)】
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1 王東平;四川省公路交通事故鏈分析及安全評價研究[D];長安大學(xué);2016年
2 高同進(jìn);基于速度預(yù)測的高速公路交通安全事前評估方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年
本文編號:2891393
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/anquangongcheng/2891393.html
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