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基于BIM和WSN技術(shù)的施工安全預(yù)警研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 20:39
   建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè)之一,促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)由于行業(yè)特性所決定的建筑安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。近幾年來(lái),我國(guó)建筑安全事故頻發(fā),越來(lái)越多的作業(yè)人員在施工作業(yè)中失去了生命,對(duì)家庭、社會(huì)、國(guó)家都造成了巨大的損失。目前我國(guó)的建筑安全管理主要采用安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)巡視監(jiān)督的方式,其管理效率較低,存在嚴(yán)重的滯后性,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)安全管理的需求。BIM技術(shù)(建筑信息模型技術(shù))和WSN技術(shù)(無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù))作為21世紀(jì)最有價(jià)值的兩項(xiàng)信息科學(xué)技術(shù),架起了物理世界與信息世界溝通的橋梁。在此背景下,本文提出將BIM技術(shù)和WSN技術(shù)進(jìn)行集成應(yīng)用于建筑施工安全預(yù)警管理中,借助BIM技術(shù)的可視化顯示和模型化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能以及WSN技術(shù)的施工現(xiàn)場(chǎng)信息采集功能,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了施工安全預(yù)警系統(tǒng),改善了安全管理的技術(shù)手段,提高了施工安全管理的效率,其主要的研究?jī)?nèi)容包括:(1)通過(guò)STAMP事故致因模型進(jìn)行施工安全分析,結(jié)合文本挖掘技術(shù)獲取的安全事故案例分析,得到施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生較頻繁的危險(xiǎn)事故類型:高處墜落、物體打擊、坍塌、起重傷害和機(jī)械傷害,以及施工過(guò)程中存在的高風(fēng)險(xiǎn)性失效行為和失效狀態(tài)(人的不安全行為和物的不安全狀態(tài))。在此基礎(chǔ)之上,對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)性失效行為和失效狀態(tài)進(jìn)行分析,識(shí)別出控制其發(fā)生所需要的施工安全預(yù)警數(shù)據(jù)。(2)根據(jù)識(shí)別出的施工安全管理所需要的預(yù)警信息數(shù)據(jù),進(jìn)行其采集方案的確定。對(duì)于信息數(shù)據(jù)的采集,引入WSN技術(shù)支持的UWB人員定位技術(shù)和施工措施及環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù),對(duì)比分析了UWB技術(shù)在建筑施工過(guò)程中的適用性并設(shè)計(jì)了施工措施及環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),最后完成對(duì)人員、腳手架、模板、基坑、起重機(jī)械、施工升降機(jī)、物理環(huán)境等采集方案的針對(duì)性制定。(3)集成了BIM技術(shù)與WSN技術(shù),將采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行可視化顯示。首先是對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行界定,包括其定義、計(jì)算規(guī)則、安全距離等信息,其次采用基于新奧爾良法設(shè)計(jì)構(gòu)建的SQL sever監(jiān)測(cè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)作為兩種技術(shù)結(jié)合的連接點(diǎn),將WSN技術(shù)采集到的信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中,最后利用BIM技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)用顯示,實(shí)現(xiàn)了WSN技術(shù)與BIM技術(shù)的交互集成。(4)設(shè)計(jì)和構(gòu)建了基于BIM技術(shù)和WSN技術(shù)的施工安全預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、框架設(shè)計(jì)、預(yù)警規(guī)則設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì)以及組織角色的權(quán)限設(shè)計(jì)等。預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是以Navisworks.API為開(kāi)發(fā)環(huán)境,以C#為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,以Visual Studio為開(kāi)發(fā)工具平臺(tái),以Plugin插件的形式完成施工安全預(yù)警系統(tǒng)原型的開(kāi)發(fā),并提出了不同層次的系統(tǒng)使用建議。
【學(xué)位單位】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TU714;TU17
【部分圖文】:

施工安全,安全事故


研究背景(Research Background)近年來(lái),我國(guó)的建筑行業(yè)在穩(wěn)步加速發(fā)展,建筑產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,從業(yè)人員加,為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支柱力量。建筑業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)決定了其成行業(yè)之一,建筑施工安全問(wèn)題已經(jīng)成為社會(huì)最為關(guān)注的問(wèn)題之一。由于建筑生性、復(fù)雜性、露天高空作業(yè)多、勞動(dòng)力密集、易發(fā)生交叉作業(yè)等特點(diǎn)[1],在當(dāng)水平下,難以做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面監(jiān)測(cè)和安全把控,很難避免安全事故的發(fā)(1)安全事故頻發(fā),損失較為嚴(yán)重根據(jù)我國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年發(fā)生安全事故的數(shù)量呈波動(dòng)上升 1-1 所示。政府、施工企業(yè)不斷加大力度進(jìn)行監(jiān)督整改,增加施工安全管理方在 2015 年安全狀況已得到改善,安全事故明顯發(fā)生減少[2]。但 2016 年安全事亡人數(shù)迅速增長(zhǎng),同比增長(zhǎng) 43.44%和 32.67%,2017 年安全事故發(fā)生也呈上漲事故依舊頻發(fā),例如:河南省信陽(yáng)市發(fā)生物料提升機(jī)墜落事故;新疆外墻施工廣東中山市起重機(jī)傾覆等,因此,我國(guó)建筑行業(yè)安全生產(chǎn)的形式依舊很嚴(yán)峻。

事故類型,施工安全


圖 1-2 2012 年-2017 年施工安全事故類型統(tǒng)計(jì)Figure 1-2 Statistics of construction safety accidents types from 2012 to 2017建筑施工安全事故不僅給社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人及其家庭帶來(lái)巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失業(yè)形象和社會(huì)安定帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響[4]。安全事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失不僅包括對(duì)家屬的賠償費(fèi)用、救助與醫(yī)療費(fèi)用、事故處罰費(fèi)用等,還包括因事故造成停工整、作業(yè)人員更換所造成的損失等[5]。例如廈門某工地發(fā)生死亡事故造成經(jīng)濟(jì).33 萬(wàn)元,固原市某工地發(fā)生兩名人員傷亡事件造成經(jīng)濟(jì)損失 175 萬(wàn)元。因此需要事故致因,尋找有效的管理技術(shù)或方法提高管理水平,加強(qiáng)管控,切實(shí)做到安全施(2)新興技術(shù)發(fā)展,但建筑行業(yè)未實(shí)際應(yīng)用建筑技術(shù)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉,通過(guò)對(duì)建筑技術(shù)的深入研究和應(yīng)用,不斷施工的大環(huán)境,為現(xiàn)場(chǎng)的安全管理提供了技術(shù)保障,提高了安全管理的準(zhǔn)確性和我國(guó)涌現(xiàn)出越來(lái)越來(lái)的新興技術(shù),例如 BIM 技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、3D 打印不僅可以提高勞動(dòng)效率,還能有效解決以往管理上的盲區(qū)問(wèn)題。但是我國(guó)建筑施工企業(yè)更加看重的是承包業(yè)務(wù),對(duì)于施工技術(shù)和管理技術(shù)創(chuàng)新的較低,在技術(shù)研究方面的投入也較少,使得建筑技術(shù)的發(fā)展處于停滯不前的狀態(tài)

結(jié)構(gòu)圖,模型控制,結(jié)構(gòu)圖


路出現(xiàn)在每一個(gè)層級(jí)本身的循環(huán)控制過(guò)程,每一個(gè)控制層執(zhí)行器和傳感器四個(gè)角色?刂破飨逻_(dá)控制命令,執(zhí)行器傳感器收集控制對(duì)象的執(zhí)行信息并傳遞給控制器,控制器控制命令。外部因素或內(nèi)部因素都有可能導(dǎo)致控制對(duì)象沒(méi)作,即控制對(duì)象的行為失效,就會(huì)在層級(jí)內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)的補(bǔ)救措施。構(gòu) STAMP 理論中的核心結(jié)構(gòu)模型,采用的是分級(jí)安全控制)和匯報(bào)(反饋)兩項(xiàng)相互作用的工作流,每一個(gè)層級(jí)之控制執(zhí)行的循環(huán)結(jié)構(gòu),層級(jí)間的相互關(guān)系和層級(jí)內(nèi)部的控的控制結(jié)構(gòu)?刂平Y(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度取決于其研究對(duì)象所處,控制結(jié)構(gòu)中層級(jí)數(shù)目較多,控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜。在分析研究定其研究的層級(jí),將該層級(jí)作為目標(biāo)層級(jí),其余層級(jí)視為
【參考文獻(xiàn)】

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2 楊娟;郭江濤;;基于ZigBee技術(shù)的礦井井下人員精確定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];中州煤炭;2015年10期

3 徐曉虎;李宗彬;許開(kāi)立;;高處作業(yè)事故預(yù)防措施[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2015年07期

4 劉卡丁;張永成;陳麗娟;;基于BIM技術(shù)的地鐵車站管線綜合安裝碰撞分析研究[J];土木工程與管理學(xué)報(bào);2015年01期

5 樊運(yùn)曉;盧明;李智;裴晶晶;;基于危險(xiǎn)屬性的事故致因理論綜述[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2014年11期

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7 謝洪濤;;基坑工程施工坍塌事故致因相互影響關(guān)系研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2014年04期

8 郭紅領(lǐng);于言滔;劉文平;張偉勝;;BIM和RFID在施工安全管理中的集成應(yīng)用研究[J];工程管理學(xué)報(bào);2014年04期

9 張小富;李海濤;;基于BIM的建筑全生命周期安全管理研究[J];施工技術(shù);2013年22期

10 周小艷;何為;胡國(guó)輝;;基于ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的變電站人員定位的改進(jìn)算法研究[J];電力系統(tǒng)保護(hù)與控制;2013年17期



本文編號(hào):2875306

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