海運散裝硫磺安全運輸研究
發(fā)布時間:2020-11-03 02:33
隨著中國工業(yè)的發(fā)展,我國已經成為全球硫磺進口量最多的國家。我國硫磺進口主要依靠海運,由于硫磺具有特殊的理化性質,因而在海運過程中具有一定的危險性。一旦造成海運事故會帶來很大的人員傷害和經濟損失,因此有必要對硫磺的安全運輸進行研究,本文針對屬于4.1類的散裝硫磺進行研究。國際相關組織以及各國都制定了相應的規(guī)則,本文基于各個規(guī)則的規(guī)定,結合實際運輸散裝硫磺過程中遇到的問題,給出解決問題的措施。本文通過研究硫磺的理化性質,分析了散裝硫磺在運輸中主要存在問題;闡述了硫磺粉塵爆炸的原理、條件及影響因素,介紹了測量硫磺粉塵爆炸相關指標的方法;在散裝硫磺的裝卸及運輸過程中,針對硫磺腐蝕的問題,介紹幾種船舶常用的防腐涂料以及使用方法;硫磺作為危險品,提出積載與隔離的要求;給出在運輸途中的管理措施,介紹測量硫磺溫度以及艙內氣體的方法;建立散裝硫磺粉塵爆炸評價指標體系,采用模糊綜合評價方法分析散裝硫磺粉塵爆炸的危險性,并通過實例計算確定船舶粉塵爆炸的危險等級,根據評價結果,提出從降低粉塵濃度和控制點火源方面入手,降低粉塵爆炸的危險,并通過案例分析加以證明,以提高海運散裝硫磺運輸的安全性。
【學位單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TQ125.11;TQ086.52
【部分圖文】:
圖2.2哈曼特管??
圖2.1?20L球形爆炸裝置??Fig.?2.1?20L?spherical?explosive?de火能??能是硫磺粉塵剛好能被點燃粉塵最低點火能的方法P9]。哈特曼管裝置結構如圖2.2所.1r-??
的最低溫度�!斗蹓m云最低著火溫度測定方法》和《粉塵層最低著火溫度測定方??法》分別給出了粉塵云和粉塵層最低著火溫度的測量方法[31>[32]。粉塵層最低著??火溫度測定試驗裝置如圖2.4所示。??L.1?|?s?O??A?l??'':-*>?'>?C.?J.??—?...??圖2.4粉塵層最低著火溫度試驗裝置??Fig.?2.4?Minimum?ignition?temperature?test?device?for?dust?layer??粉塵云最低著火溫度測定裝置如圖2.5所示。??9??
【參考文獻】
本文編號:2867968
【學位單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TQ125.11;TQ086.52
【部分圖文】:
圖2.2哈曼特管??
圖2.1?20L球形爆炸裝置??Fig.?2.1?20L?spherical?explosive?de火能??能是硫磺粉塵剛好能被點燃粉塵最低點火能的方法P9]。哈特曼管裝置結構如圖2.2所.1r-??
的最低溫度�!斗蹓m云最低著火溫度測定方法》和《粉塵層最低著火溫度測定方??法》分別給出了粉塵云和粉塵層最低著火溫度的測量方法[31>[32]。粉塵層最低著??火溫度測定試驗裝置如圖2.4所示。??L.1?|?s?O??A?l??'':-*>?'>?C.?J.??—?...??圖2.4粉塵層最低著火溫度試驗裝置??Fig.?2.4?Minimum?ignition?temperature?test?device?for?dust?layer??粉塵云最低著火溫度測定裝置如圖2.5所示。??9??
【參考文獻】
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1 胥德鋒;;模糊層次分析法在粉塵作業(yè)場所風險評價中的應用[J];科技與創(chuàng)新;2017年03期
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3 張夢雅;龍祖根;唐志鵬;劉延慶;;FAHP在粉塵作業(yè)場所安全評價中的應用[J];科技創(chuàng)新與生產力;2016年11期
4 時墨華;;用HOLDBLOCK代替石灰水隔離貨艙——船舶裝運硫磺時貨艙保護的一種新方法[J];天津航海;2006年03期
本文編號:2867968
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