平視顯示器視覺(jué)遮蔽現(xiàn)象及評(píng)估方法研究
【學(xué)位單位】:中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:V243.6;V328
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
名詞注釋表
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 存在的問(wèn)題
1.3 研究?jī)?nèi)容
1.3.1 論文研究技術(shù)路線圖
1.3.2 HUD人為因素適航要求解析
1.3.3 視覺(jué)遮蔽現(xiàn)象評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
1.3.4 模式遮蔽現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)研究
1.3.5 偏對(duì)比現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)研究
第二章 駕駛艙人為因素適航要求及標(biāo)準(zhǔn)分析
2.1 引言
2.2 適航條款解析
2.2.1 FAR25.1302(b)
2.2.2 FAR25.771(a)
2.2.3 FAR25.773(a)(1)
2.3 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解析
2.3.1 SAEAS8055A運(yùn)輸類飛機(jī)HUD最低性能標(biāo)準(zhǔn)
2.4 本章小結(jié)
第三章 視覺(jué)遮蔽現(xiàn)象及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.1 引言
3.2 初步建立指標(biāo)體系
3.3 實(shí)施調(diào)查過(guò)程
3.4 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和處理
3.5 結(jié)果及分析
3.5.1 專家咨詢結(jié)果
3.5.2 咨詢結(jié)果分析
3.6 本章小結(jié)
第四章 模式遮蔽現(xiàn)象評(píng)估實(shí)驗(yàn)
4.1 引言
4.2 評(píng)估方法的選取
4.2.1 虛擬仿真評(píng)估法
4.2.2 調(diào)查評(píng)估法
4.2.3 實(shí)驗(yàn)評(píng)估法
4.2.4 觀察分析法
4.2.5 實(shí)際運(yùn)行測(cè)定法
4.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
4.3.1 被試的選取
4.3.2 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的調(diào)試
4.3.3 實(shí)驗(yàn)變量的選取
4.3.4 實(shí)驗(yàn)流程的確立
4.4 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄和處理
4.4.1 主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
4.4.2 飛行績(jī)效分析
4.5 本章小結(jié)
第五章 偏對(duì)比現(xiàn)象評(píng)估實(shí)驗(yàn)
5.1 引言
5.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
5.2.1 實(shí)驗(yàn)被試的選取
5.2.2 平臺(tái)的調(diào)試
5.2.3 實(shí)驗(yàn)流程的確立
5.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄和處理
5.3.1 飛行績(jī)效及主觀評(píng)價(jià)分析
5.3.2 眼動(dòng)指標(biāo)分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 研究前景展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
【參考文獻(xiàn)】
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