【摘要】：民用航空安全信息是發(fā)現(xiàn)安全隱患、控制風險、改善民航安全的重要基礎(chǔ)。來自運行一線的各類報告信息是安全風險管理的重要信息來源,為深入挖掘航空公司強制報告信息中的安全隱患,建立各類事件原因與后果之間的知識地圖網(wǎng)絡(luò),為安全風險分析提供數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ),本文以民航安全信息網(wǎng)收集的2015-2016年1227起機組原因造成的重著陸、中止進近復(fù)飛、通信中斷、小于間隔四類不安全事件報告信息為樣本,采用知識地圖網(wǎng)絡(luò)分析法,研究機組原因的事件報告中事件發(fā)生的時間、飛行階段、原因和后果。利用關(guān)鍵詞提取技術(shù)提取關(guān)鍵詞及短語,對提取結(jié)果中的詞性進行分析,結(jié)合人工剔除錯誤詞匯等手段獲取最終結(jié)果,作為構(gòu)造知識地圖網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選取的參考。按照事件報告分類、關(guān)鍵詞提取、知識地圖網(wǎng)絡(luò)框架構(gòu)建、確定節(jié)點及節(jié)點層關(guān)系的流程,構(gòu)建上述四類事件知識地圖網(wǎng)絡(luò);以此為基礎(chǔ),建立以機組為中心的航空公司員工報告信息知識地圖網(wǎng)絡(luò);構(gòu)建基于該方法的員工報告信息原型系統(tǒng),為報告信息智能化分析提供思路。以某起重著陸事件為例進行機組原因的知識地圖網(wǎng)絡(luò)實證分析,結(jié)果表明:按照知識地圖網(wǎng)絡(luò)對機組原因的各類事件過程進行分析,一方面可以得出事件包含的“人-機-環(huán)”方面的原因和后果等信息,使得事件演化變得脈絡(luò)清晰明了;另一方面可以根據(jù)知識地圖網(wǎng)絡(luò)對某類事件分析出的事件原因節(jié)點采用DECIDE模型分析法,找出事件發(fā)生時機組操作所產(chǎn)生的影響,便于制定相應(yīng)后果的控制措施;此外,根據(jù)事件原因節(jié)點、后果節(jié)點、基本信息節(jié)點可對事件進行準確追溯,方便事件查找,還可將新的事件原因和后果節(jié)點信息添至知識地圖網(wǎng)絡(luò)中,使其內(nèi)容不斷豐富。知識地圖網(wǎng)絡(luò)分析法能夠清楚地梳理分析知識節(jié)點之間的關(guān)系,可對各類型事件信息進行分析,以事件原因節(jié)點擴展分析,借由節(jié)點之間關(guān)系找尋各種類類事件信息間的事件成因及相互關(guān)系,為科學的控制風險提供支持。由于本文所用樣本事件描述部分信息量有限,因此在關(guān)鍵詞提取時仍存在較多不足之處,如在民航專業(yè)詞匯的準確提取方面依賴專業(yè)詞典詞匯包含量的影響,專業(yè)詞典包含民航專業(yè)詞匯量越大,提取準確度和數(shù)量會相應(yīng)增加,所以,利用關(guān)鍵詞提取結(jié)果選取節(jié)點時也會隨之帶來偏差,此方面還可繼續(xù)深入研究分析。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F562.6;F272.92;V328

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本文編號：2795025