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甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全條件分析及系統(tǒng)設(shè)計

發(fā)布時間:2020-07-22 12:53
【摘要】:隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級,我國能源需求剛性增長,節(jié)能減排依然形勢嚴(yán)峻。甲醇作為重要的化工原料,是可替代石油的清潔能源,大力推廣甲醇燃料,是從源頭節(jié)能減排、減少霧霾的科學(xué)舉措。但甲醇的資源分布不均,產(chǎn)銷地呈現(xiàn)嚴(yán)重分離的格局,F(xiàn)階段甲醇運(yùn)輸主要通過汽運(yùn)槽車進(jìn)行小批量、多批次的長距離運(yùn)輸,存在諸多安全隱患。在此情形下,本文研究甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全條件,全面分析甲醇罐式集裝箱在鐵路運(yùn)輸過程中罐箱的安全技術(shù)條件、鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全條件及管理安全條件,以達(dá)到拓寬甲醇運(yùn)輸渠道、保障甲醇運(yùn)輸安全的目的,也為進(jìn)一步推廣鐵路危險貨物罐式箱使用提供理論研究支持,本文主要研究成果如下:首先依據(jù)罐式集裝箱相關(guān)法規(guī),結(jié)合甲醇的理化性質(zhì)和實(shí)際鐵路運(yùn)輸情況,對甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全條件進(jìn)行系統(tǒng)分析,包括對罐箱三大組成部分:罐體、框架、安全附件的安全要求的研究;對影響甲醇罐式集裝箱充裝的主要因素分析,確定了充裝量要求;以及甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)條件和安全管理要求。其次在以上研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上,構(gòu)建甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全評價指標(biāo)體系,應(yīng)用變權(quán)模糊Petri網(wǎng)理論,構(gòu)建了甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全評價模型,將指標(biāo)映射到模糊Petri網(wǎng)中,以變權(quán)方法計算指標(biāo)權(quán)重,并給出模型算法步驟。然后以A站為例,驗(yàn)證構(gòu)建安全評價模型的實(shí)用性和可行性。運(yùn)用變權(quán)模糊Petri網(wǎng)對A站進(jìn)行甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全評價研究,最終得出該站的安全水平。最后構(gòu)建了甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全信息管理系統(tǒng),通過分析該系統(tǒng)設(shè)計的原則、目的,構(gòu)建了系統(tǒng)整體架構(gòu)和功能模塊,并進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計,最終利用AxureRP軟件進(jìn)行了甲醇罐式集裝箱鐵路運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)模塊原型實(shí)現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TQ086.52
【圖文】:

甲醇產(chǎn)量,表觀消費(fèi)量,增長趨勢


甲醇是重要的有機(jī)化工原料,可廣泛用于多個行業(yè)中,有著種類繁多上游生逡逑產(chǎn)原材料,也有豐富的下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。近些年來,我國甲醇產(chǎn)量和表觀消費(fèi)量保逡逑持穩(wěn)步增長態(tài)勢,如圖2-1所示。2016年,我國甲醇總產(chǎn)量達(dá)4291萬噸,表觀消逡逑費(fèi)量為5168萬噸。占全國甲醇企業(yè)總數(shù)的15%的49家50萬噸以上規(guī)模甲醇生產(chǎn)逡逑企業(yè)共生產(chǎn)5100多萬噸甲醇,占國家總產(chǎn)量的60%以上。逡逑6000邋邐逡逑萬噸邐5168逡逑5000邋邐454?邐—逡逑4099邐401?邐429j逡逑4000邋邐逡逑3134邐2s7z邐m邐■邐■逡逑3000邐-邋264?|邐逡逑2012邋年邐2013邋年邐2014邋年邐2015邋年邐2016邋年逡逑■產(chǎn)量邐■表觀消費(fèi)量逡逑圖2-1中國甲醇產(chǎn)量與表觀消費(fèi)量增長趨勢逡逑Figure邋2-1邋Growth邋trend邋of邋methanol邋production邋and邋apparent邋consumption邋in邋China逡逑將甲醇和現(xiàn)有國標(biāo)汽柴油或組分油混合按一定的比例混合

罐式集裝箱,結(jié)構(gòu)示意圖,甲醇


括:整體框架,爬梯,人行走道。附件包括.?底閥及緊急切斷裝置,卸料蝶閥或逡逑球閥,進(jìn)氣閥,安全閥,人孔蓋板,盲板及罐體標(biāo)示等。罐式集裝箱的結(jié)構(gòu)示意逡逑圖如圖2-4所示。下面將就甲醇罐式集裝箱的三個組成部分的安全要求逐一進(jìn)行介逡逑紹。逡逑圖2>4罐式集裝箱結(jié)構(gòu)示意圖逡逑Figure邋2-4邋Schematic邋diagram邋of邋the邋tank邋container逡逑2.3.1鐵路運(yùn)輸方式對裝運(yùn)甲醇的要求逡逑甲醇罐式集裝箱作為甲醇的專用載運(yùn)工具,了解甲醇的理化性質(zhì)和鐵路對甲逡逑醇的裝運(yùn)要求是研究安全技術(shù)條件的前提,本節(jié)就這兩方面進(jìn)行研宄。逡逑(1)甲醇的理化性質(zhì)分析逡逑甲醇的鐵危編號是31158,聯(lián)合國及國標(biāo)編號是1230,屬于一級易燃液體,逡逑是無色有酒精氣味易揮發(fā)的液體,有刺激性氣味。甲醇物理性質(zhì)如表2-3所示。逡逑13逡逑a逡逑

布置圖,布置圖,端面,測點(diǎn)


;逡逑3)罐式集裝箱的罐體材料和框架材料應(yīng)與運(yùn)輸路段曾經(jīng)達(dá)到的月平均的最低值和曾經(jīng)達(dá)到的最高氣溫相適應(yīng);同時應(yīng)具有良好的可焊性和能承受運(yùn)輸過程中的沖擊、振動及環(huán)境和溫度變化等對它的影響;逡逑4)罐體材料除滿足上述要求外,材料的質(zhì)量和規(guī)格還應(yīng)符合相應(yīng)的國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,有質(zhì)量證明書。逡逑5)設(shè)計時還應(yīng)考慮由內(nèi)壓、靜態(tài)、動態(tài)及熱載荷所引起的液體罐箱疲3.邋3框架的安全要求逡逑甲醇罐式集裝箱框架的強(qiáng)度應(yīng)能保證正常運(yùn)輸條件下其工作應(yīng)力不大力,應(yīng)具有關(guān)于罐式集裝箱鐵路強(qiáng)度校核、靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)結(jié)料,滿足《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》和《系列1:液體、氣散貨罐式箱技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》(GB/T16563-1996)的要求。逡逑罐式集裝箱沖擊試驗(yàn)時測試應(yīng)力點(diǎn)如圖2-6,圖2-7,圖2-8所示。逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2765846

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