【摘要】：近年來,科技在不斷進(jìn)步,管理手段在不斷完善。但是,施工安全事故發(fā)生率仍居高不下。一線建筑工人是施工安全事故的主要制造者和直接受害者。相關(guān)研究表明,我國建筑工人具有區(qū)別于其他職業(yè)群體和國外建筑工人的特殊之處:多數(shù)來自于偏遠(yuǎn)的山區(qū)或農(nóng)村、文化水平偏低、群體封閉性高、職業(yè)流動性強(qiáng)、職業(yè)追求和安全素養(yǎng)不高、改善生活水平意愿強(qiáng)烈、安全認(rèn)知水平普遍較低。這些特點使得建筑工人在施工作業(yè)過程中產(chǎn)生獲取收益、節(jié)省體力、釋放情緒、實現(xiàn)自我等一系列行為動機(jī)。由于危險認(rèn)識水平較低、危險畏懼感不足,加之外界環(huán)境的影響,建筑工人難以理性處理安全行為動機(jī)與不安全行為動機(jī)的矛盾與沖突關(guān)系,在行為決策過程中做出錯誤決策,最終導(dǎo)致不安全行為的產(chǎn)生。為此,本研究采用理論分析與實際調(diào)查相結(jié)合的方式,對建筑工人的不安全行為動機(jī)沖突關(guān)系以及決策偏差機(jī)理進(jìn)行了探索與分析。首先,采用扎根理論的研究思路,對35名一線建筑工人和管理人員進(jìn)行半結(jié)構(gòu)訪談,將收集到的原始資料進(jìn)行開放性編碼、主軸編碼和選擇性編碼,梳理并總結(jié)了建筑工人在施工作業(yè)過程中可能存在的不安全行為動機(jī)類別,對建筑工人產(chǎn)生不安全行為所伴隨的狀態(tài)進(jìn)行了劃分與解釋,在此基礎(chǔ)上揭示了不同危險感知狀態(tài)下工人安全行為動機(jī)與不安全行為動機(jī)的沖突關(guān)系。其次,基于上述動機(jī)沖突結(jié)果,通過前景理論,構(gòu)建了建筑工人行為決策模型,分析了收益參照點、收益(損失)敏感性、風(fēng)險態(tài)度、懲罰力度等因素對建筑工人行為決策的影響,從動機(jī)沖突視角揭示了建筑工人的不安全行為決策偏差機(jī)理。最后,根據(jù)工人的不安全行為動機(jī)沖突關(guān)系和決策偏差機(jī)理,有針對性提出減少不安全行為動機(jī)、糾正不安全行為決策偏差的干預(yù)策略。研究結(jié)果表明:1)我國建筑工人普遍存在保障安全、節(jié)省體力、完成指令、肯定自我、提升效率、滿足極端心理、增加收入、表現(xiàn)自我和擔(dān)負(fù)責(zé)任等需要,這些需要的交互作用,加之外部哈環(huán)境的影響促使了工人安全行為動機(jī)和不安全行為動機(jī)的產(chǎn)生,不安全行為動機(jī)主要包括:節(jié)省體力動機(jī)、履行職責(zé)動機(jī)、增加收益動機(jī)和自我實現(xiàn)動機(jī)。2)在建筑工人的危險感知機(jī)制中,基于危險認(rèn)知水平和危險畏懼感的差異,將建筑工人產(chǎn)生動機(jī)沖突過程中伴隨的危險感知狀態(tài)分為四類:“有知有畏”狀態(tài)、“有知無畏”狀態(tài)、“無知有畏”狀態(tài)和“無知無畏”狀態(tài)。其中“有知有畏”狀態(tài)下安全行為動機(jī)與不安全行為動機(jī)的沖突最為強(qiáng)烈,“無知無畏”狀態(tài)下無明顯沖突關(guān)系。3)建筑工人的收益參照點、收益(損失)敏感系數(shù)、風(fēng)險態(tài)度系數(shù)和懲罰力度對工人的不安全行為決策具有顯著影響。選擇參照點越低、收益(損失)的敏感系數(shù)越大、風(fēng)險偏好系數(shù)越大、懲罰力度越小,建筑工人的獲取收益動機(jī)越突出,工人在行為決策過程中越傾向于通過冒險和違章作業(yè)獲取收益。4)建筑工人在“有知有畏”狀態(tài)下易產(chǎn)生過度自信和損失厭惡決策偏差;在“有知無畏”狀態(tài)下易產(chǎn)生代表性決策偏差;在“無知有畏”狀態(tài)下易產(chǎn)生保守性決策偏差;在“無知無畏”狀態(tài)下易產(chǎn)生過度自信和保守性決策偏差。5)通過實施以人為本的安全管理制度、約束施令者的違規(guī)指令、加大對工人行為安全的獎懲力度、優(yōu)化工人的晉升表彰機(jī)制、增強(qiáng)事故案例的警示作用、加強(qiáng)施工安全教育、積極推進(jìn)行為安全獎懲機(jī)制、營造良好的施工安全氛圍等措施,能夠有效引導(dǎo)建筑工人的安全行為動機(jī),減少不安全行為決策偏差。
【學(xué)位授予單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TU714
【圖文】：

筑業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，有力支撐著國民經(jīng)濟(jì)的高速、國家統(tǒng)計局公布的最新國民經(jīng)濟(jì)運行情況，2018 年建筑行業(yè)總 億元，同比增長 9.9%，比國內(nèi)生產(chǎn)總值增速高出 3.3%。到 2018 筑業(yè)從業(yè)人員數(shù)量達(dá)到了 4419.24 萬人，占全國總?cè)丝诘?3.1%�？蔁o論從建筑行業(yè)總產(chǎn)值的增速還是從業(yè)人員的數(shù)量上都表現(xiàn)出顯。是，隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，一系列問題隨之產(chǎn)生，尤為突出的工安全事故頻發(fā)不斷，且沒有得到有效抑制。從中華人民共和國住部（下簡稱住建部）統(tǒng)計的近幾年房屋市政工程施工安全事故情況2013 至 2015 年，施工安全事故起數(shù)及傷亡人數(shù)均有所回緩，但，呈現(xiàn)出高速增長的趨勢，其中 2017 年事故起數(shù)同比增長 9.15%比增長 9.80%。由上述數(shù)據(jù)可知，目前我國的施工安全形勢不容樂全事故不能得到有效預(yù)防和控制，將嚴(yán)重影響建筑行業(yè)的健康發(fā)

10圖 1.2 研究思路及內(nèi)容的邏輯關(guān)系圖Fig.1.2 Logical Diagram of Research Ideas and Contents1）建筑工人不安全行為動機(jī)探索及梳理首先，基于實地調(diào)查、事故案例等原始信息，結(jié)合動機(jī)理論、有限理性理論，采用半結(jié)構(gòu)訪談，從不安全行為、不安全行為動機(jī)、不安全心理等角度設(shè)計訪談問題，采用線上線下相結(jié)合的方式對一線建筑工人及管理人員進(jìn)行訪談。其次，將方談錄音生成文字，對訪談內(nèi)容進(jìn)行關(guān)鍵語句及關(guān)鍵詞標(biāo)注，采用扎根理論，對提取的關(guān)鍵詞進(jìn)行篩選、刪除、歸納，再進(jìn)行開放性編碼、主軸編碼和選擇性

圖 1.3 技術(shù)路線圖Fig.1.3 Technology Road點創(chuàng)新點主要包括以下兩部分：建立了包含危險感知狀態(tài)的建筑工人不安全行為過程模型安全領(lǐng)域，相關(guān)學(xué)者對建筑工人的不安全行為進(jìn)行了系列研究一定成果，但是對中國建筑工人的特殊之處把握不夠充分，部些常規(guī)的結(jié)論，本研究基于這種不足，積極探索建筑工人的危全行為動機(jī)的影響。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了建筑工人不安全行為示了安全行為動機(jī)與不安全行為動機(jī)的特點以及兩者之間的沖人不安全行為決策機(jī)理研究提供新的研究視角。上述創(chuàng)新點在異狀態(tài)出發(fā)，深入剖析建筑工人的不安全行為形成過程，有利生不安全行為的核心環(huán)節(jié)和本質(zhì)原因。

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