發(fā)布時間：2017-03-28 14:08

  本文關(guān)鍵詞：化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,催生了化工物流園區(qū),其主要業(yè)務(wù)為化工產(chǎn)品的運輸、倉儲、加工等,其中大部分產(chǎn)品屬危險貨物,種類多、數(shù)量大,尤以液體危險化學(xué)品為主,因此,鐵路運輸罐車成為園區(qū)化工產(chǎn)品的主要載運工具。危險貨物鐵路運輸罐車根據(jù)罐車所有權(quán)分為鐵路產(chǎn)權(quán)罐車與自備罐車,鐵路產(chǎn)權(quán)罐車只能運輸少數(shù)幾種危險貨物,因此,化工物流園區(qū)主要采用自備罐車對危險貨物進(jìn)行運輸。自備罐車的車種類型多,購置費用高,進(jìn)行化工產(chǎn)品運輸時要求專車專用,因此,對自備罐車進(jìn)行合理配置是非常有必要的。論文根據(jù)所運貨物物理化學(xué)性質(zhì),結(jié)合自備罐車的車種車型、運輸需求及化工物流園區(qū)作業(yè)區(qū)的運輸能力,以自備罐車運輸時的費用最小為目標(biāo),對化工物流園區(qū)危險貨物運輸所需要的自備罐車進(jìn)行合理配置,以期達(dá)到提高自備罐車?yán)寐?減少化工物流園區(qū)鐵路危險貨物自備罐車的購置費及運費的目標(biāo),對化工物流園區(qū)鐵路危險貨物運輸自備罐車管理具有重要意義。本文根據(jù)化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的研究現(xiàn)狀,對化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的研究工作如下：首先,論文通過分析化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)文獻(xiàn),對化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的影響因素做出分析,從危險貨物鐵路運輸罐車管理及相關(guān)要求、裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力、危險貨物需求狀況以及其他影響因素等方面分析了化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置的影響因素,并提出了化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置原則。其次,論文選擇最小費用最大流模型作為基礎(chǔ)模型,將化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)的運輸能力、所運輸危險貨物的需求運量加入到模型的約束條件中,并結(jié)合lingo軟件對化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車的配置進(jìn)行計算,計算得到的結(jié)果分為兩種：當(dāng)計算結(jié)果有解時,計算結(jié)果即為罐車合理配置結(jié)果；當(dāng)計算結(jié)果無解時,根據(jù)相關(guān)規(guī)定及實際運輸情況采用申請鐵路產(chǎn)權(quán)罐車進(jìn)行運力的補(bǔ)充或者擴(kuò)充裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力的方法來滿足危險貨物的運輸需求。然后,將采用模型計算所得自備罐車配置結(jié)果,與按照《化工企業(yè)自備鐵路機(jī)車和車輛數(shù)量計算規(guī)定》中廠外自備罐車所需數(shù)量的計算方法所得結(jié)果對比,對模型進(jìn)行合理有效性驗證。最后,對某化工物流園區(qū)X采用鐵路自備罐車運輸危險貨物甲醇、二甲苯時的自備罐車進(jìn)行配置,根據(jù)危險貨物鐵路運輸罐車配置影響因素采用最小費用最大流模型進(jìn)行甲醇、二甲苯的自備罐車的配置計算；并對采用模型進(jìn)行甲醇自備罐車配置求解結(jié)果為無解時,采用擴(kuò)大化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力的方法來滿足運輸需求。將化工物流園區(qū)X運輸甲醇、二甲苯的自備罐車的配置計算結(jié)果,與按照《化工企業(yè)自備鐵路機(jī)車和車輛數(shù)量計算規(guī)定》中廠外自備罐車所需數(shù)量的計算方法所得結(jié)果對比,進(jìn)一步驗證化工物流園區(qū)鐵路危險貨物運輸罐車合理配置研究的經(jīng)濟(jì)意義及實際意義。
【關(guān)鍵詞】：化工物流園區(qū) 鐵路危險貨物運輸 自備罐車配置 最小費用最大流模型 lingo
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U298;U294.8
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-8
• ABSTRACT8-13
• 1 緒論13-20
• 1.1 選題背景及研究意義13-14
• 1.1.1 選題背景13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
• 1.2.1 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車的研究現(xiàn)狀14-17
• 1.2.2 運輸車輛配置的研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3 論文研究內(nèi)容及框架18-20
• 2 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置影響因素分析及合理配置原則20-33
• 2.1 危險貨物鐵路罐車管理相關(guān)要求及對罐車配置的影響分析20-26
• 2.1.1 鐵路危險貨物罐車技術(shù)參數(shù)及對罐車配置的影響分析20-21
• 2.1.2 危險貨物鐵路運輸罐車裝運品類要求對罐車配置的影響分析21
• 2.1.3 危險貨物鐵路運輸罐車充裝要求及對罐車配置影響分析21-25
• 2.1.4 危險貨物鐵路罐車運輸組織及對罐車配置影響分析25-26
• 2.2 化工物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力對罐車配置影響分析26-29
• 2.2.1 裝卸作業(yè)區(qū)存儲能力對罐車配置影響分析26-27
• 2.2.2 裝卸作業(yè)區(qū)裝卸能力對罐車配置影響分析27-28
• 2.2.3 裝卸作業(yè)區(qū)線路停放能力對罐車配置影響分析28-29
• 2.2.4 裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力與罐車配置關(guān)系小結(jié)29
• 2.3 化工物流園區(qū)危險貨物需求因素對罐車配置影響分析29-30
• 2.4 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置其他影響因素分析30
• 2.5 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置原則30-31
• 2.5.1 滿足危險貨物鐵路運輸罐車管理要求30
• 2.5.2 滿足化工物流園區(qū)危險貨物運輸需求30-31
• 2.5.3 提高自備罐車?yán)寐?/span>31
• 2.5.4 經(jīng)濟(jì)性31
• 2.5.5 與裝卸作業(yè)區(qū)運輸能力相匹配31
• 2.6 本章小結(jié)31-33
• 3 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置模型選擇33-37
• 3.1 基于需求地運輸網(wǎng)絡(luò)的罐車配置模型選擇33-34
• 3.2 最小費用最大流模型的描述及罐車配置中的應(yīng)用34-35
• 3.2.1 最小費用最大流模型描述34
• 3.2.2 最小費用最大流模型在罐車配置中的應(yīng)用34-35
• 3.3 最小費用最大流模型的計算步驟及軟件的選擇35-36
• 3.4 本章小結(jié)36-37
• 4 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置模型37-46
• 4.1 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置模型建立的前提37
• 4.2 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置模型建立及求解37-43
• 4.2.1 罐車最小費用最大流配置模型運輸弧容量確定38
• 4.2.2 罐車最小費用最大流配置模型運輸弧流量確定38-39
• 4.2.3 罐車最小費用最大流配置模型運輸弧邊權(quán)確定39-41
• 4.2.4 罐車最小費用最大流配置模型約束條件的確定41-42
• 4.2.5 罐車最小費用最大流配置模型的建立及求解42-43
• 4.3 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置模型求解分析43-44
• 4.4 化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車配置模型合理性44-45
• 4.4.1 危險貨物鐵路運輸罐車配置現(xiàn)存計算方法44
• 4.4.2 罐車最小費用最大流模型的合理性44-45
• 4.5 本章小結(jié)45-46
• 5 案例分析46-66
• 5.1 案例介紹46-48
• 5.2 甲醇、二甲苯鐵路運輸罐車配置模型的建立及求解48-60
• 5.2.1 甲醇、二甲苯鐵路運輸罐車最小費用最大流運輸網(wǎng)絡(luò)圖49-50
• 5.2.2 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型運輸弧容量計算50-51
• 5.2.3 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型運輸弧流量計算51-53
• 5.2.4 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型運輸弧邊權(quán)計算53-54
• 5.2.5 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型約束條件的確定54-55
• 5.2.6 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型的建立及求解55-60
• 5.3 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型結(jié)果分析及修正60-63
• 5.4 甲醇、二甲苯罐車最小費用最大流配置模型的合理性檢驗63-66
• 6 結(jié)論與展望66-68
• 6.1 主要結(jié)論66-67
• 6.2 研究與展望67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 作者簡歷71-73
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集73

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;中國·鄭州化工物流園4月5日盛大開業(yè)[J];河南化工;2008年04期

2 ;2008中國化工物流與貿(mào)易峰會12月17—18日 常州[J];精細(xì)與專用化學(xué)品;2009年01期

3 安曉君;;化工物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2009年19期

4 劉明;;加大對化工物流的扶持力度[J];化工管理;2011年08期

5 馬駿;;化工物流的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J];中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊;2012年09期

6 沙芳;;我國現(xiàn)代化工物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J];安徽化工;2013年02期

7 ;俄羅斯的化工物流[J];化工文摘;2003年11期

8 宋國梁;劉秋平;崔宏光;蔡文柳;;我國化工物流的發(fā)展趨勢探討[J];河北化工;2006年01期

9 陳方建;;中國化工物流的發(fā)展進(jìn)行時[J];物流技術(shù);2006年09期

10 張永澤;;化工物流行業(yè)發(fā)展特點與趨勢[J];中國石化;2007年05期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 ;中遠(yuǎn)孚寶物流瞄準(zhǔn)液體化工物流[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第85—95期（2005年）[C];2005年

2 張洪濤;裴峰;;長三角地區(qū)化工物流市場展望[A];上海海事大學(xué)“上海石化杯”優(yōu)秀論文集[C];2005年

3 駱德龍;;打造化學(xué)品物流供應(yīng)鏈 增強(qiáng)化工物流企業(yè)核心競爭力[A];“創(chuàng)新模式、科學(xué)發(fā)展、匯聚共識、合作共贏”——全國生產(chǎn)資料流通企業(yè)工作座談會暨中國生產(chǎn)資料與商貿(mào)流通高峰論壇會刊[C];2011年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報記者 張木早;履行社會責(zé)任的障礙何在[N];中國化工報;2007年

2 郭敬楊;化工物流正當(dāng)時[N];現(xiàn)代物流報;2006年

3 武驗;華中規(guī)模最大化工物流園開業(yè)[N];中國化工報;2008年

4 南京凱延化工有限公司副總經(jīng)理 劉明;加大對化工物流的扶持力度[N];中國化工報;2010年

5 記者 楊揚(yáng);黃金水道承載化工物流新期待[N];中國化工報;2014年

6 ;安全,中遠(yuǎn)化工物流的生命線[N];中國遠(yuǎn)洋報;2014年

7 本報記者 蔡忠仁;湄洲灣畔化工物流期待新發(fā)展[N];中國化工報;2005年

8 本報記者 胡愛民;湖北著力打造中部化工物流中心[N];中國化工報;2005年

9 姚耀富;化工物流業(yè)軟肋何在？[N];中國石化報;2005年

10 胡海波　陳穩(wěn);化工物流：漸成長江流域新亮點[N];國際商報;2005年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 沈婷婷;化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置研究[D];北京交通大學(xué);2016年

2 蔡運磊;化工物流園區(qū)運營模式及運營安全評價研究[D];北京交通大學(xué);2012年

3 張玲燕;化工物流園區(qū)的倉庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計[D];長安大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：化工物流園區(qū)危險貨物鐵路運輸罐車合理配置研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號：272408