【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路的發(fā)展大步前進(jìn),鐵路營運(yùn)里程不斷增加,截止2017年底全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里,全國鐵路路網(wǎng)密度132.3公里/萬平方公里。隨著全國鐵路每年不斷增多,帶來的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也隨著加大。2012年中國鐵路總公司(原鐵道部)提出安全風(fēng)險(xiǎn)管理后,鐵路各單位開始了安全風(fēng)險(xiǎn)管理,“十三五”期間,怎樣更好的用好安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法確保鐵路運(yùn)輸安全是目前各單位急需解決的問題。本論文從安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念、流程、方法研究入手,針對車務(wù)站段的實(shí)際情況,從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”對安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,在研究風(fēng)險(xiǎn)識別、分析評估方法的基礎(chǔ)上,采用魚刺圖法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖法對識別出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析評價(jià),并對現(xiàn)有控制措施的進(jìn)行評估,在現(xiàn)有安全措施的基礎(chǔ)上,提出了安全風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)對措施。最后提出完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建議與構(gòu)想,逐步完善車務(wù)站段安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
【圖文】：

圖 2.4 博德因果連鎖理論Figure 2.4 Bode theory of cause and effect博德因果連鎖理論認(rèn)為事故發(fā)生是五個(gè)連續(xù)過程導(dǎo)致的，每個(gè)因素的含義都有所不同。此理論認(rèn)為事故主要因素是管理原因，盡管事故的直接原因是人的不安全行為和物

“瑞士奶酪”模型
【學(xué)位授予單位】：中國鐵道科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U298

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馬滄海;;基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法探討[J];中國鐵路;2015年05期

2 黃鋼;;我國鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理持續(xù)發(fā)展的研究與思考[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2014年09期

3 呂峰;張鵬;;關(guān)于鐵路安全評價(jià)方法應(yīng)用的探討[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2014年08期

4 趙雪峰;;車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2014年03期

5 肖軍詩;龐奇志;王興發(fā);陸愈實(shí);王洪杰;;我國鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理初探[J];工業(yè)安全與環(huán)保;2013年10期

6 王令朝;;對鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的思考[J];鐵道技術(shù)監(jiān)督;2013年08期

7 陳亮;;關(guān)于鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的幾點(diǎn)思考[J];中國鐵路;2013年05期

8 劉忠民;;把握關(guān)鍵 注重實(shí)效 推動鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理深入落實(shí)[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2013年Z1期

9 蘇付秋;;談安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化與企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任[J];經(jīng)營管理者;2013年07期

10 苗慧;;基層站段實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的措施和成效[J];中國鐵路;2013年03期

相關(guān)會議論文 前1條

1 常光平;;安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程探討[A];第三屆鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理及技術(shù)裝備研討會論文集（下冊）[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 徐田坤;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評估理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 馬驍;車務(wù)段客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2015年

2 張萬鵬;鐵路風(fēng)險(xiǎn)管理方法及信息處置平臺研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2014年

3 胡恩榮;鐵路電務(wù)站段安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];西南交通大學(xué);2013年

4 曹靜波;風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路勞動安全管理中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2013年

5 劉世新;制造業(yè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評估體系實(shí)證研究[D];山東大學(xué);2012年

6 徐安雄;車務(wù)段安全管理模式與實(shí)施方法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

，

本文編號：2632243