鐵路道口行車安全監(jiān)測(cè)防護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用
【圖文】:
,增加了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集功能,便于隨時(shí)掌握信號(hào)設(shè)備的當(dāng)前工作狀態(tài)。逡逑5.采用分級(jí)分層的權(quán)限管理模式,根據(jù)不同的用戶等級(jí)和工作需要,可設(shè)逡逑置不同的權(quán)限管理內(nèi)容。逡逑6.監(jiān)測(cè)系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)上,增加比較直觀的道口信號(hào)設(shè)備控制區(qū)的過(guò)車模擬逡逑表示圖。顯示內(nèi)容與道口信號(hào)設(shè)備工作狀態(tài)數(shù)據(jù)成對(duì)應(yīng)關(guān)系?赡M顯示列車在逡逑進(jìn)入和通過(guò)道口控制區(qū)時(shí)的道口信號(hào)設(shè)備工作狀態(tài)的變化。逡逑7.優(yōu)化用戶體驗(yàn),當(dāng)選中某個(gè)道口的某個(gè)時(shí)間段后,可自動(dòng)或手動(dòng)回放整逡逑個(gè)道口信號(hào)設(shè)備在過(guò)車時(shí)的工作狀態(tài)。逡逑2.邋2系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)逡逑2.2.1硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)逡逑本系統(tǒng)可以劃分為三層硬件架構(gòu),包括子站、主站和客戶端,如圖2.1所示。逡逑
山東大學(xué)碩士學(xué)位論文逡逑站部分:完成數(shù)據(jù)的安全傳輸、數(shù)據(jù)分析、服務(wù)應(yīng)用、系統(tǒng)維。需要通訊管理服務(wù)、數(shù)據(jù)管理服務(wù)、web管理服務(wù)和維戶端部分:完成基本業(yè)務(wù)的客戶應(yīng)用功能,可根據(jù)不同的權(quán)員使用相應(yīng)的使用功能。逡逑架構(gòu)的構(gòu)建以C/S架構(gòu)作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),又借鑒"B/S"架構(gòu)應(yīng)風(fēng)格[12],,結(jié)合底層關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)SQL邋SERVER[I3],實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析、事件追憶,為輔助決策提供了支撐。逡逑架構(gòu)設(shè)計(jì)逡逑.2所示,軟件結(jié)架構(gòu)主要包含客戶端、服務(wù)層和數(shù)據(jù)層三部要內(nèi)容介紹如下:逡逑客戶嫌逡逑
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:U298
【相似文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2594572
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