【摘要】：我國高速鐵路的快速發(fā)展在提升人們出行便捷性、快速性、可達(dá)性的同時,對全社會旅客運輸?shù)木C合服務(wù)質(zhì)量起到了推動作用。高鐵車站不僅是高速鐵路網(wǎng)客流集散的節(jié)點,在“人性化”和“零換乘”理念的指導(dǎo)下高鐵車站更成為各種運輸方式“無縫銜接”的公共場所,并在城市交通中占據(jù)越來越重要的地位�？傊�,高鐵車站具有人流集中、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、流動快捷,同時布局結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管理多元(不同運輸方式)、服務(wù)內(nèi)容多元等特點。在出現(xiàn)突發(fā)事件的情況下,如何快速疏散客流,在保證安全的情況下,選擇適當(dāng)?shù)氖枭⒎桨甘且粋�重要而亟待解決的問題。本文在分析高鐵車站應(yīng)急疏散特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合社會力模型構(gòu)建多出口選擇下旅客疏散模型,并利用Anylogic模擬旅客疏散過程,為管理部門決策提供支持。主要研究內(nèi)容如下:1、系統(tǒng)分析高鐵車站應(yīng)急疏散的理論問題。本文借鑒運輸組織學(xué)、旅客心理學(xué)和行為學(xué)等思想,依次分析了高鐵車站的客流特點,突發(fā)情況下旅客自發(fā)逃生、疏散的影響因素及規(guī)律,客運站組織客流應(yīng)急疏散的一般方法,常用旅客群體疏散模型等基礎(chǔ)問題。2、研究高鐵車站應(yīng)急疏散能力計算方法。分析突發(fā)事件下旅客的多種行為選擇,并對旅客的延遲行為、恐慌行為進行量化。疏散通道設(shè)備能力是決定疏散效率和安全性的關(guān)鍵因素,本文從車站空間結(jié)構(gòu)和客流流向分析車站設(shè)施不同的連接關(guān)系,提出了疏散過程中高鐵車站單一設(shè)施及不同連接方式下設(shè)施疏散能力的計算方法。3、構(gòu)建多出口選擇下旅客疏散模型。論文考慮視野范圍以及突發(fā)情況下人員從眾、恐慌心理的影響,引入視覺影響因子、從眾系數(shù)、恐慌系數(shù)對進行社會力模型改進;在考慮出口客觀條件和堵塞效應(yīng)的基礎(chǔ)上提出了多出口選擇模型;將二者結(jié)合提出了多出口選擇下旅客疏散模型。4、實例計算。在系統(tǒng)梳理現(xiàn)階段高鐵車站應(yīng)急疏散中存在問題的基礎(chǔ)上,以杭州東站候車廳為背景,在調(diào)研收集相關(guān)設(shè)備和客流資料的基礎(chǔ)上,完成:(1)利用Anylogic仿真軟件,構(gòu)建疏散場景和疏散流程;(2)標(biāo)定杭州東站應(yīng)急疏散模型的相關(guān)參數(shù);(3)對杭州東站候車廳旅客的應(yīng)急疏散行為進行仿真模擬,實現(xiàn)了多出口選擇下候車廳內(nèi)旅客群體運動的模擬,驗證模型的有效性;(4)對仿真結(jié)果,從客流量、旅客的從眾恐慌等行為、攜帶行李情況和疏散設(shè)備能力的適應(yīng)性等方面進行分析,提出相關(guān)建議。
【圖文】：

圖２－１高鐵車站突發(fā)事件分類逡逑Ｆｉｇ．邋２－１邋Ｈｉｇｈ邋ｓｐｅｅｄ邋ｒａｉｌ邋ｓｔａｔｉｏｎ邋ｉｎｃｉｄｅｎｔ邋ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ逡逑（１）突發(fā)性和不確定性逡逑突發(fā)性不僅僅表現(xiàn)在事件發(fā)生的原因難以預(yù)見，而且對突發(fā)事件的發(fā)展趨勢逡逑和后果也難以預(yù)測。不確定性是指不能事先準(zhǔn)確判斷某個事件或某種決策產(chǎn)生的逡逑結(jié)果。高鐵車站突發(fā)事件的不確定性表現(xiàn)在高鐵車站的正常運轉(zhuǎn)涉及到多個部門逡逑的協(xié)調(diào)合作，，任何環(huán)節(jié)或者因素產(chǎn)生變化都會導(dǎo)致突發(fā)事件的發(fā)生。對此為了避免逡逑突發(fā)事件的發(fā)生和降低突發(fā)事件的危害，必須建立完善的應(yīng)急處置機制，盡可能在逡逑短時間內(nèi)對突發(fā)事件做出正確的判斷和處置決策。逡逑（２）時間的緊迫性逡逑時間緊迫性是高鐵車站突發(fā)事件最顯著的特征之一。由于此類突發(fā)事件的發(fā)逡逑展、衍生和蔓延的速度非常快，如果不能及時有效地對突發(fā)事件進行處理，很可能逡逑會導(dǎo)致重大的財產(chǎn)和人員傷亡。逡逑（３）后果的嚴(yán)重性逡逑由于高鐵車站人員密度高、旅客種類多樣，突發(fā)事件的波及范圍較一般場所更逡逑

圖２－２突發(fā)事件下旅客疏散過程逡逑Ｆｉｇ．邋２－２邋Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ邋ｅｖａｃｕａｔｉｏｎ邋ｐｒｏｃｅｓｓ邋ｕｎｄｅｒ邋ｅｍｅｒｇｅｎｃｉｅｓ逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U298

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2588177