【摘要】：為提高航空公司飛行安全評價(jià)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性,將區(qū)間層次分析法(IAHP)和灰色理論相結(jié)合運(yùn)用到飛行安全評估中。針對航空運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn),從"人、機(jī)、環(huán)、管"4個(gè)方面,建立航空公司飛行安全評價(jià)指標(biāo)體系;采用IAHP確定各個(gè)指標(biāo)權(quán)重,并且引入灰色理論框架下基于端點(diǎn)的三角白化權(quán)函數(shù),建立航空公司飛行安全的灰色區(qū)間層次綜合評價(jià)方法;用所建立的方法評價(jià)國內(nèi)某航空公司飛行安全水平。結(jié)果表明,該航空公司的飛行安全處于基本安全狀態(tài),其環(huán)境因素和管理因素安全水平相對較低,評價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況相符。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

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8 王巖韜;盧飛;張靜;趙嶷飛;;飛行機(jī)組運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2014年09期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 譚朝陽;航空公司飛行安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2012年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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7 CHEN Kun;XU Longjun;YANG Rui;BI Zhiming;;Safety culture assessment of petroleum enterprises based on SMART[J];Chinese Journal of Geochemistry;2013年03期

8 王永剛;王燦敏;;基于ISM和ANP的航空公司安全績效影響因素研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2013年04期

9 高源;楊新nf;;終端區(qū)空域系統(tǒng)運(yùn)行安全評估指標(biāo)體系的構(gòu)建[J];常州工學(xué)院學(xué)報(bào);2013年Z1期

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相關(guān)會議論文 前3條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳亮;煤層滲透性評價(jià)模型研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2009年

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【二級參考文獻(xiàn)】

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2 王新;李祥;;飛行安全模糊綜合評價(jià)模型研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2008年03期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會議論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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本文編號：2585726