【摘要】：基于民用飛機(jī)貨艙低壓變動(dòng)環(huán)境下火災(zāi)特點(diǎn),進(jìn)一步探尋低壓雙流體細(xì)水霧滅火技術(shù)在低壓環(huán)境的應(yīng)用。采用馬爾文粒徑儀和低壓燃燒測(cè)試艙等設(shè)備,對(duì)自行研發(fā)N2-水低壓雙流體細(xì)水霧系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試;研究該系統(tǒng)的霧場(chǎng)特性和低壓環(huán)境下的滅火特性機(jī)理。發(fā)現(xiàn)N2壓力低于0.4 MPa便可得到霧場(chǎng)均勻、粒徑較小;且方便可調(diào)雙流體細(xì)水霧。低壓艙內(nèi)滅火實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在低壓下可有效地?fù)錅缬统鼗?滅火時(shí)間呈現(xiàn)隨環(huán)境壓力降低而減小趨勢(shì)。揭示火焰周?chē)媪鲾U(kuò)散流動(dòng)場(chǎng)和水霧對(duì)火焰與油面的冷卻隔離作用,在抑滅油火中的重要作用。

【相似文獻(xiàn)】

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7 叢北華;多組分細(xì)水霧與擴(kuò)散火焰相互作用的模擬研究[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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本文編號(hào)：2576609