發(fā)布時(shí)間：2020-02-04 01:42

【摘要】：為降低突發(fā)事件對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)可能產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng),增強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)的突發(fā)應(yīng)變能力,以北京市為例,研究站點(diǎn)的突發(fā)停運(yùn)事件對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的影響�；趶�(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,運(yùn)用空間L法構(gòu)建北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)模型,并結(jié)合站點(diǎn)的等級(jí)性-協(xié)同性特征,探討不同類(lèi)型的站點(diǎn)停運(yùn)對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)完整性和便捷度的影響。結(jié)果表明:等級(jí)性低的站點(diǎn)以及放射狀線(xiàn)路中等級(jí)性高的站點(diǎn)停運(yùn)對(duì)北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)完整性的破壞較大,等級(jí)性高協(xié)同性強(qiáng)的站點(diǎn)停運(yùn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)便捷度的影響較為突出。建議在北京市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理中,加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵站點(diǎn)的維護(hù)和管控。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

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【相似文獻(xiàn)】

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1 韓紀(jì)彬;郭進(jìn)利;張新波;;上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)可靠性研究[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2012年12期

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1 潘偉強(qiáng);沈尉;;軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的施工風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策[A];第二屆全國(guó)地下、水下工程技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

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3 應(yīng)名洪;顧偉華;畢湘利;宋鍵;趙時(shí)e，

本文編號(hào)：2576190