【摘要】：論文針對構(gòu)建的礦用模型移動式救生艙和實體移動式救生艙艙內(nèi)生存環(huán)境參數(shù)、模型、評價與調(diào)節(jié)及其相互關(guān)聯(lián)性進(jìn)行對比分析與研究。應(yīng)用相似理論構(gòu)建了救生艙實驗?zāi)Ｐ图芭搩?nèi)環(huán)境模擬測試平臺；基于實驗?zāi)Ｐ秃蜏y試平臺，對模型救生艙艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行了測試，得到模型救生艙內(nèi)模擬實驗的相關(guān)數(shù)據(jù)，并對環(huán)境參數(shù)耦合關(guān)聯(lián)性進(jìn)行了分析研究。基于模型救生艙，開發(fā)了實體救生艙，并針對實體救生艙進(jìn)行了環(huán)境參數(shù)及耦合相關(guān)性試驗研究，經(jīng)過了現(xiàn)場實測檢驗，論證了模型與實際艙體內(nèi)環(huán)境的相似性。論文基于統(tǒng)計學(xué)習(xí)方法等構(gòu)建了艙內(nèi)環(huán)境評價模型并進(jìn)行了評價，為艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)耦合關(guān)聯(lián)性及宏觀控制提供了依據(jù)。論文應(yīng)用時間序列分析方法建立了艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)變化的動態(tài)數(shù)學(xué)模型，，并確定了對艙內(nèi)生存環(huán)境的精調(diào)控制方法。基于上述方法進(jìn)行了現(xiàn)場實體樣機(jī)試驗，得到了理想效果。論文研究可為礦用救生艙艙內(nèi)環(huán)境分析和測控提供技術(shù)支持。
【圖文】：

艙的向外吹風(fēng)設(shè)備的驅(qū)動裝置、初步凈化空氣的設(shè)備；乘員艙環(huán)境氣體濃度監(jiān)測設(shè)備、氣體濃度調(diào)節(jié)設(shè)備、溫度變化監(jiān)測設(shè)備、濕度監(jiān)測設(shè)備以及相關(guān)參數(shù)的調(diào)圖2.2 常用礦用移動式救生艙分艙體結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2.2 Sketch diagram of general mobile coal mine refuge chamber in sub-chamber

在盡量保證幾何相似的基礎(chǔ)上對非關(guān)鍵設(shè)施（即不影響艙內(nèi)環(huán)境測控的設(shè)施）予以整合。本文所設(shè)計的微縮模型與實際艙體的長度比例為4:1。其設(shè)計裝配圖如圖2.3所示(圖中所標(biāo)尺寸為實際救生艙的尺寸，單位：mm)。微縮模型艙體中的各部分器件如圖中注釋表格說明。在艙體中布置了各種氣體（主要是CO2和O2）的監(jiān)測傳感器、溫濕度傳感器、小型風(fēng)機(jī)以及通風(fēng)管道。傳感器布置在乘員艙兩側(cè)壁的頂部中央。圖中的箭頭標(biāo)明了在模型艙體中空氣的流動方向。模型艙體中的氣體流動是這樣的：由風(fēng)機(jī)將艙內(nèi)的空氣構(gòu)成氣體循環(huán)，將前艙、乘員艙的空氣抽入風(fēng)道，經(jīng)風(fēng)道中布置的吸附劑凈化后重新進(jìn)入空氣循環(huán)系統(tǒng)。在需要補(bǔ)充空氣和氧氣時，打開相應(yīng)的氣體閥門，氣瓶中的氣體與凈化后的氣體混合后，進(jìn)入艙內(nèi)氣體循環(huán)系統(tǒng)。圖中的蓄冰柜用來存放一定的冰塊進(jìn)圖2.3 礦用移動式救生艙微縮模型裝配圖（4:1）Fig.2.3 Assembly figure of mobile coal mine refuge chamber micro-modal (4:1)
【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)（北京）
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TD774

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王迅;;煤礦井下救生艙研究現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)[J];煤礦機(jī)械;2014年09期

本文編號：2565258