【摘要】：城市軌道交通作為一個復(fù)雜系統(tǒng),由基于車-地雙向通信的列車運行自動控制系統(tǒng)來保證運營安全。為了彌補普遍應(yīng)用的列車控制系統(tǒng)過度依賴地面控制中心和車-地通道的不足,提出一種新型的城市軌道交通碰撞防護系統(tǒng)(CASUMT),該系統(tǒng)疊加于既有列車運行控制系統(tǒng)之上,基于"車-車通信"技術(shù)實現(xiàn)列車碰撞防護。設(shè)計列車碰撞防護系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和工作原理,并詳細研究系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù);通過合理簡化,并對系統(tǒng)的可靠性與安全性進行建模分析對比,研究結(jié)果表明:增加碰撞防護系統(tǒng)的城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)可有效提高運營效率,保障運營安全。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)自動化與電氣工程學(xué)院;蘭州交通大學(xué)電子與信息工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61461023,61261014) 蘭州交通大學(xué)青年科學(xué)基金資助項目(2011041,2013041)
【分類號】：U298;U284.48

【參考文獻】

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【共引文獻】

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