【摘要】：海上風(fēng)險預(yù)警是海上應(yīng)急管理的重要環(huán)節(jié)。預(yù)警的效果反映了海上安全主管機關(guān)應(yīng)急能力,成功的預(yù)警能夠使人們在事故發(fā)生時做好充分的心理準(zhǔn)備,提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作,降低事故造成的損失。我國的預(yù)警預(yù)防行動多年來一直采用分級響應(yīng)政策,預(yù)警等級劃分直接決定了預(yù)警效果。當(dāng)前我國海上風(fēng)險預(yù)警分為四級,預(yù)警信息以氣象預(yù)報的形式體現(xiàn),該方法已被海事主管機關(guān)采用多年,有效降低了海上事故發(fā)生概率,對海上安全保障有著突出貢獻,但在實踐過程中也暴露出一定的缺陷：預(yù)警對象粗獷,預(yù)警指標(biāo)單一,缺乏完善的數(shù)學(xué)模型對警級進行定量化評判,船舶難以根據(jù)預(yù)警級別準(zhǔn)確判斷自身危險度等。上述缺陷嚴(yán)重影響了預(yù)警工作效率,導(dǎo)致應(yīng)急準(zhǔn)備不足和預(yù)警反應(yīng)過度時有發(fā)生,而目前對海上風(fēng)險預(yù)警分級的研究較少,且常常將海上風(fēng)險評價方法簡單地移植于風(fēng)險預(yù)警。因此,探索更加完善科學(xué)的海上風(fēng)險預(yù)警分級方法對保障海上交通安全有著重大的現(xiàn)實意義。 本文首先闡述了相關(guān)行業(yè)的預(yù)警分級研究現(xiàn)狀,在對各領(lǐng)域預(yù)警模型的分析比較后,決定采用模糊綜合評判方法進行海上風(fēng)險預(yù)警分級研究。模糊綜合評判模型符合海事主管部門預(yù)警工作的要求。本文通過對海上風(fēng)險因素的分析構(gòu)建預(yù)警指標(biāo)體系,將原分級方法中單一的自然因素擴展為包括環(huán)境、船舶、警情發(fā)展的多層次指標(biāo)體系,在警級設(shè)定時,將原四級預(yù)警拓展為七級預(yù)警,增加警級間區(qū)分度以提高預(yù)警結(jié)果的精確性。同時創(chuàng)新性地對不同尺度、類型的船舶進行歸類,實現(xiàn)分類預(yù)警的目的。在技術(shù)層面,本文利用專家打分法獲得各指標(biāo)的隸屬度,結(jié)合AHP法確定各指標(biāo)的權(quán)重,建立了海上風(fēng)險預(yù)警分級模型。 論文最后對模型加以驗證,得出了相同條件下各類船舶的警級,警級評判結(jié)果較為合理。本文研究成果為海上安全主管部門的預(yù)警工作提供理論技術(shù)支持,有利于提高預(yù)警工作效率,保障海上人命安全,減小海上風(fēng)險事故造成的損失。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U698

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本文編號：2519443