【摘要】：隨著城市化進程的快速發(fā)展,大量的建筑物使得城市空間越來越擁擠,同時,地鐵建設(shè)四通八達,因此,建筑物緊鄰地鐵沿線的情況越來越普遍。然而,建筑物的施工會對鄰近既有地鐵造成多方面的影響,其中,安全問題作為首要問題引起了工程界越來越廣泛的專注。為了提高施工過程中的安全性,鄰近既有地鐵的深基坑施工安全管理便成為一項急需研究的重要課題。因此,論文以降低鄰近既有地鐵深基坑施工過程中的安全風(fēng)險,提高施工的效率和施工過程中的安全水平為目的,通過對大量以往關(guān)于鄰近既有地鐵深基坑工程的安全風(fēng)險與安全管理的研究進行分析總結(jié),并結(jié)合中原某城市鄰近既有地鐵的深基坑工程項目,在系統(tǒng)分析和歸納總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,主要進行以下研究:(1)討論鄰近既有地鐵深基坑施工過程中的安全風(fēng)險管理現(xiàn)狀,并結(jié)合實際案例,重點分析深基坑施工對鄰近既有地鐵變形的影響形式,在以上基礎(chǔ)上,總結(jié)分析鄰近既有地鐵深基坑施工中的安全風(fēng)險影響因素。(2)將BIM技術(shù)引進深基坑工程的安全風(fēng)險預(yù)警過程中,建立安全風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系,構(gòu)建安全風(fēng)險預(yù)警模型,并對其關(guān)鍵技術(shù)進行研究分析,充分發(fā)揮BIM技術(shù)的可視化、數(shù)字化和共享程度高的特點,提高施工過程中的安全監(jiān)測預(yù)警能力。(3)通過借鑒Near-Miss管理理論,建立基于Near-Miss的鄰近既有地鐵深基坑施工安全管理系統(tǒng),并對每個部分進行詳細(xì)論述,形成了改進的鄰近既有地鐵深基坑施工安全管理模式。本項目的研究成果有利于提高當(dāng)前鄰近既有地鐵隧道深基坑施工的安全管理水平,保障施工過程中的安全性,為解決此類工程的安全問題提供新的理論方法和技術(shù)措施,具有重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。
【圖文】：

技術(shù)路線

圖 2.1 基于 BIM 的動態(tài)施工軟件信息互用和傳遞 BIM 技術(shù)可以有效解決監(jiān)測過程中不能直觀表現(xiàn)其變形情況和通過基坑的形狀、圍護結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境以及其他各類監(jiān)測點的，，在模型中導(dǎo)入每天的監(jiān)測數(shù)據(jù)并采用 4D 技術(shù)（三維模型+時間
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TU753;TU714

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本文編號：2516735