【摘要】：對于在Y形巷道內(nèi)礦車運(yùn)行時所產(chǎn)生活塞風(fēng)效應(yīng)的影響問題,采用FLUENT數(shù)值模擬的方法,通過建立礦車在Y形巷道內(nèi)運(yùn)行時的二維物理幾何模型,對礦車在不同運(yùn)動狀態(tài)下Y形巷道內(nèi)風(fēng)流分布規(guī)律進(jìn)行了分析研究。
[Abstract]:......
【作者單位】： 內(nèi)蒙古科技大學(xué)礦業(yè)研究院;
【基金】：內(nèi)蒙古自治區(qū)研究生科研創(chuàng)新資助項目(S20161012706)
【分類號】：TD721

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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5 王文才;魏丁一;連磊;王文杰;;基于數(shù)值模擬的礦井活塞風(fēng)效應(yīng)研究[J];現(xiàn)代礦業(yè);2017年04期

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【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

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1 王從陸;吳超;王衛(wèi)軍;;活塞風(fēng)數(shù)值模擬及在礦內(nèi)運(yùn)輸巷道中的應(yīng)用[J];安全與環(huán)境學(xué)報;2007年03期

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7 王麗慧;吳喜平;宋潔;施逵;;地鐵活塞風(fēng)對車站環(huán)控速度場影響的實(shí)測研究[A];全國暖通空調(diào)制冷2008年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

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1 李炎;鐵路隧道列車活塞風(fēng)特性分析及理論研究[D];蘭州交通大學(xué);2010年

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1 嚴(yán)樂;活塞風(fēng)對地鐵車站環(huán)境的影響及其節(jié)能特性分析[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

2 苗妤;市域鐵路地下長隧道熱環(huán)境模擬及排熱形式研究[D];西南交通大學(xué);2016年

3 齊江浩;地鐵活塞風(fēng)特性及車站通風(fēng)空調(diào)負(fù)荷能耗研究[D];西安建筑科技大學(xué);2016年

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本文編號：2470990