【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通設(shè)施建設(shè)的逐步完善,我國鐵路隧道數(shù)量逐漸增多。但是,事故發(fā)生的可能性和危害程度也逐漸增加。而目前對于鐵路隧道的事故調(diào)查通常以調(diào)查人員本身的工作經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),具有一定的主觀性,這可能導(dǎo)致調(diào)查過程效率低下或調(diào)查結(jié)果出現(xiàn)偏差。因此,建立鐵路隧道事故調(diào)查方法的標(biāo)準(zhǔn)化是十分必要的。筆者基于目前常用的調(diào)查方法,依據(jù)鐵路隧道事故的分類和調(diào)查目的,制定了一套具有針對性的標(biāo)準(zhǔn)化的鐵路隧道事故流程,并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證,可供相關(guān)人員參考。
[Abstract]:......
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51308472) 中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2013T001)
【分類號(hào)】：U298.5;U458

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6 鄧人n，

本文編號(hào)：2459587