【摘要】：高速鐵路車站的開放式設(shè)計、統(tǒng)一候車、商業(yè)化及電子設(shè)備繁多等給旅客生命和財產(chǎn)安全帶來隱患,進(jìn)行風(fēng)險分析具有實際意義。在概述蝴蝶結(jié)模型結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)有高速鐵路車站旅客進(jìn)出站順序和空間架構(gòu)進(jìn)行分析,提出恐怖襲擊、擁擠踩踏、火災(zāi)爆炸及疾病衛(wèi)生4個風(fēng)險事件。通過安全屏障中控制措施分析構(gòu)建高速鐵路車站安全風(fēng)險蝴蝶結(jié)模型;闡釋模型的應(yīng)用領(lǐng)域和實際運(yùn)用方法,以及在高速鐵路風(fēng)險管理中的適用性。
[Abstract]:......
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃重點(diǎn)課題(2014D001-B) 鄭州鐵路局科技計劃課題(2014Q1)
【分類號】：U291.6;U298

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【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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本文編號：2458304