【摘要】：本文在介紹通用航空發(fā)展現(xiàn)狀及其安全管理研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析了通用航空安全管理風(fēng)險(xiǎn)分析的迫切性。首先,簡單闡述了通用航空安全管理體系的相關(guān)理論、風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)和風(fēng)險(xiǎn)管理的基本分析方法,通過比較各種分析方法優(yōu)缺點(diǎn),選擇運(yùn)用Bow-tie方法對通用航空運(yùn)行不安全因素進(jìn)行研究。其次,論文研究了某通用航空單位運(yùn)行過程中的不安全因素,通過各個(gè)渠道對運(yùn)行階段的危險(xiǎn)源進(jìn)行識別,并通過系統(tǒng)工作流程對危險(xiǎn)源進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總,建立危險(xiǎn)源庫,然后基于5M模型從人-設(shè)備-環(huán)境-管理四個(gè)方面對60個(gè)典型危險(xiǎn)源進(jìn)行分類,最后基于Bow-tie模型對60個(gè)典型的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評估,分析危險(xiǎn)源發(fā)生的原因并且建立相應(yīng)的安全屏障,以及危險(xiǎn)源可能會造成的后果并對其采取相應(yīng)措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,使危險(xiǎn)源控制在可容忍的范圍之內(nèi)。最后,通過以上的分析,根據(jù)現(xiàn)階段國內(nèi)外運(yùn)輸航空業(yè)建立的安全管理體系,可以初步建立通用航空安全管理體系框架,并以此框架為依據(jù),各個(gè)通用航空單位可以對其運(yùn)行階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)安全管理,預(yù)防各個(gè)階段可能發(fā)生的不安全事件,從而可以有效的減少事故的發(fā)生,保證通用航空產(chǎn)業(yè)安全、快速的發(fā)展。
[Abstract]:On the basis of introducing the current situation of general aviation development and safety management, this paper analyzes the urgency of risk analysis of general aviation safety management. First of all, the related theories of general aviation safety management system, the theoretical basis of risk management and the basic analysis methods of risk management are briefly expounded, and the advantages and disadvantages of various analysis methods are compared. Bow-tie method is chosen to study the unsafe factors of general aviation operation. Secondly, the paper studies the unsafe factors in the running process of a general aviation unit, identifies the dangerous sources in the operation stage through each channel, and makes statistics and collection of the hazard sources through the system work flow, and establishes the hazard source database. Then 60 typical hazard sources are classified from human, equipment, environment and management based on 5M model. Finally, 60 typical hazard sources are analyzed and evaluated based on Bow-tie model. This paper analyzes the causes of the occurrence of dangerous sources and establishes the corresponding safety barriers, and the possible consequences of the hazard sources, and takes corresponding measures to control the risks so that the risk sources can be controlled within the tolerable range. Finally, through the above analysis, according to the current domestic and foreign transportation aviation industry established safety management system, we can initially establish a general aviation safety management system framework, and based on this framework, Each general aviation unit can carry on the risk safety management to its operation stage, prevent the unsafe event that may occur in each stage, thus can effectively reduce the accident occurrence, guarantee the general aviation industry safety, the rapid development.
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：V328

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孟建軍;;發(fā)揮通用航空在災(zāi)害應(yīng)急救援中的作用[J];中國減災(zāi);2011年21期

2 張建忠;鄒挺超;;福建通用航空數(shù)十億商機(jī)引資本逐鹿[J];福建輕紡;2014年04期

3 劉斌;;加快建設(shè)我國通用航空的緊急援助體系[J];今日中國論壇;2008年08期

4 陳農(nóng)田;周長春;譚鑫;;我國通用航空安全監(jiān)管問題研究[J];中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2012年03期

5 王興兵;;保障飛行安全 提高通用航空放行效率[J];科技信息;2012年24期

6 ;資本進(jìn)入通用航空的現(xiàn)狀[J];玻璃鋼/復(fù)合材料;2014年04期

7 蔣維安;保證通用航空冬季飛行的安全[J];民航飛行與安全;1999年01期

8 ;四面八方[J];勞動保護(hù);2001年06期

9 肖靜;;必須建立健全國家常備立體應(yīng)急救援體系[J];中國民用航空;2008年07期

10 靳軍號;;建立通用航空應(yīng)急救援機(jī)制[J];國際航空;2009年12期

相關(guān)會議論文 前10條

1 王戰(zhàn)超;;我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考[A];第十三屆中國科協(xié)年會第22分會場-中國通用航空發(fā)展研討會論文集[C];2011年

2 王向玲;孫繼湖;;國外通用航空發(fā)展趨勢研究[A];第十三屆中國科協(xié)年會第22分會場-中國通用航空發(fā)展研討會論文集[C];2011年

3 馬慧濤;孫繼湖;;我國通用航空發(fā)展制約因素分析與對策建議[A];第十三屆中國科協(xié)年會第22分會場-中國通用航空發(fā)展研討會論文集[C];2011年

4 王霞;于翔;;基于解析結(jié)構(gòu)模型的通用航空發(fā)展影響因素分析[A];第十三屆中國科協(xié)年會第22分會場-中國通用航空發(fā)展研討會論文集[C];2011年

5 秦巖;劉鵬;;中國通用航空市場監(jiān)管淺析[A];第十三屆中國科協(xié)年會第22分會場-中國通用航空發(fā)展研討會論文集[C];2011年

6 王圓圓;李楊;劉慧娟;;關(guān)于我國通用航空安全監(jiān)管的淺析[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

7 楊薇;;通用航空運(yùn)營國內(nèi)外對比研究[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

8 李翱;李明星;呂建飛;;通用航空企業(yè)運(yùn)營模式研究[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

9 詹培文;王若愚;;通用航空發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

10 沈振;呂人力;;國際通用航空空管保障對我國的啟示[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 航飛;王昂談中國通用航空[N];中國機(jī)電日報(bào);2001年

2 王富東;加速通用航空發(fā)展的三點(diǎn)建議[N];中國民航報(bào);2005年

3 著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家 魏杰;通用航空業(yè)發(fā)展存在的問題和對策[N];中國證券報(bào);2000年

4 見習(xí)記者　吳紅纓　實(shí)習(xí)記者　陳瑋;唐繼龍的通用航空之路[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2005年

5 本報(bào)記者趙平;開放600米天空能否拯救通用航空[N];中國經(jīng)營報(bào);2002年

6 本報(bào)記者　 明慧;通用航空發(fā)展面臨五項(xiàng)改革[N];中國改革報(bào);2006年

7 孫松杰;兩岸共謀通用航空發(fā)展[N];中國民航報(bào);2007年

8 張?jiān)S峰 谷峰;通用航空：河北力求先機(jī)[N];河北日報(bào);2006年

9 本報(bào)記者　 儲國強(qiáng) 王金濤;通用航空業(yè)將是個(gè)“香餑餑”[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2006年

10 實(shí)習(xí)生 顏新華;中國國際通用航空產(chǎn)業(yè)博覽會將召開[N];科技日報(bào);2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 章濤;基于隨機(jī)有限集理論的通用航空多目標(biāo)跟蹤方法研究[D];天津大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王矛矛;基于灰色預(yù)測的通用航空發(fā)展對策分析[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2009年

2 黃向東;衡陽通用航空公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];湖南大學(xué);2006年

3 何原馳;R通用航空公司建設(shè)可行性及風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];大連海事大學(xué);2013年

4 杜欣蔚;廣東省通用航空管理對策研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2013年

5 紀(jì)瑞華;我國通用航空立法若干問題研究[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2014年

6 李翱;中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2014年

7 劉珂;湖南通用航空工業(yè)發(fā)展策略研究[D];湖南大學(xué);2014年

8 唐逸文;論我國空域管理法律制度改革與通用航空發(fā)展[D];山東大學(xué);2015年

9 朱丹彤;通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營的優(yōu)化與仿真[D];北京化工大學(xué);2015年

10 金悅;通用航空產(chǎn)業(yè)科技文本翻譯報(bào)告[D];華北電力大學(xué);2015年

，

本文編號：2425870