【摘要】：研究目的:為了解決溫州南線路所不具備設(shè)置安全線的問題,本文通過對(duì)線路所至溫州南站間行車作業(yè)工況安全性分析,辨析出隱患工況。結(jié)合相關(guān)規(guī)范、線路所站場(chǎng)布局和信號(hào)控制系統(tǒng),對(duì)重點(diǎn)隱患工況針對(duì)性地提出防護(hù)方案。研究結(jié)論:通過分析研究,得出如下結(jié)論:(1)線路所共存在20種作業(yè)工況,經(jīng)辨析8種工況為隱患工況,其中"S_Z-前直后側(cè)、S_Z-前側(cè)后直"需重點(diǎn)防范;(2)設(shè)備正常時(shí)行車,車載設(shè)備能保證各種作業(yè)工況的行車安全;(3)反向運(yùn)行時(shí),如采用溫州南站至青田站間大區(qū)間運(yùn)行,則所有的反向運(yùn)行工況都是安全的;(4)安全防范方案為:行車組織的優(yōu)化,線路所通過信號(hào)機(jī)外移或紅燈重復(fù)顯示;(5)此分析方法可供類似站場(chǎng)布局的行車安全分析參考。
[Abstract]:Research objective: in order to solve the problem that Wenzhou South Line does not have the safety line, this paper analyzes the safety of the operation condition between the line and Wenzhou South Station, and analyzes the hidden trouble condition. Combined with the relevant specifications, the layout of the station and the signal control system of the line, the protection scheme for the key hidden troubles is put forward. The conclusions are as follows: (1) there are 20 kinds of working conditions in the line, among which "SZ- forward straight back side, SZ- front and back straight" need to be taken as the key prevention; (2) when the equipment is running normally, the vehicle-mounted equipment can guarantee the safety of various operation conditions; (3) when running in reverse operation, all the reverse operation conditions will be safe if the interval between Wenzhou South Station and Qingtian Station is adopted; (4) the safety prevention scheme is the optimization of the traffic organization, the outward movement of the line through the signal machine or the repeated display of the red light; (5) this analysis method can be used as a reference for the traffic safety analysis similar to the layout of the station yard.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U298.1

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2423413