【摘要】：隨著我國高速公路里程的逐漸增加,山區(qū)高速公路越來越多的出現(xiàn)長大隧道進(jìn)出口兩端接連續(xù)的上、下坡路的線形,其事故率遠(yuǎn)高于其他路段,且長大隧道內(nèi)及連續(xù)下坡路段一旦發(fā)生事故,易造成二次事故,導(dǎo)致更大的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。因此,針對(duì)現(xiàn)有高速公路長大隧道與連續(xù)上下坡組合路段,亟待采取有效的安全保障措施,以提高長大隧道內(nèi)及前后連續(xù)上下坡路段的交通安全水平。論文選取四條典型高速公路長大隧道與連續(xù)上下坡組合路段,通過統(tǒng)計(jì)組合路段歷年來發(fā)生的交通事故時(shí)間分布、空間分布、形態(tài)分布及原因分布規(guī)律和在不同天氣下組合路段的交通事故分布規(guī)律,分析了組合路段的安全特性,并研究了組合路段運(yùn)行速度與交通事故的關(guān)系,為組合路段事故機(jī)理分析提供了依據(jù)�；诮M合路段事故分布規(guī)律及安全特性分析,從“人-車-路-環(huán)境”多因素聯(lián)合作用角度出發(fā),將組合路段分為連續(xù)上坡段、隧道出入口段、隧道段、連續(xù)下坡段,綜合分析了駕駛?cè)�、車輛、道路、環(huán)境等因素對(duì)高速公路長大隧道與連續(xù)上下坡組合路段事故的影響機(jī)理,為組合路段采取針對(duì)性的安全保障措施提供技術(shù)支持。在分析組合路段交通事故機(jī)理的基礎(chǔ)上,分別從道路交通條件、速度管理、景觀條件、二次事故預(yù)防及應(yīng)急救援、駕駛?cè)斯芾砑敖逃�、車輛管理等方面提出了組合路段的安全保障措施,提高高速公路長大隧道與連續(xù)上下坡組合路段的安全水平。工程實(shí)例應(yīng)用已驗(yàn)證了論文中所提出的安全保障措施的有效性。
[Abstract]:With the gradual increase of highway mileage in our country, more and more mountain freeways appear the linear shape of the continuous upper and lower sides of the entrance and exit of the long tunnel, the accident rate of which is far higher than that of other sections. Once an accident occurs in the long tunnel and continuous downhill section, it is easy to cause secondary accidents, resulting in greater casualties and property losses. Therefore, it is urgent to take effective safety measures to improve the traffic safety level in the long and long highway tunnel and continuous downhill sections. This paper selects four typical freeway long and long tunnels and continuous up and down slope combined sections, through the statistical analysis of the traffic accident time distribution and spatial distribution of the combined sections over the years. This paper analyzes the safety characteristics of the combined road section, and studies the relationship between the running speed of the combined road section and the traffic accident, and analyzes the distribution law of the form distribution and the cause distribution and the traffic accident distribution law of the combined road section under different weather conditions, and analyzes the safety characteristics of the combined road section. It provides the basis for the analysis of the mechanism of the combined road accident. Based on the analysis of accident distribution and safety characteristics of combined road sections, the combined road sections are divided into continuous uphill section, tunnel entrance and exit section, tunnel section and continuous downhill section from the angle of "man-vehicle-road-environment" multi-factor combined action, the combined road section is divided into three sections: continuous up-slope section, tunnel entrance section, tunnel section and continuous downhill section. The influence mechanism of driver, vehicle, road, environment and other factors on the accident of long tunnel and continuous downhill combination section of expressway is analyzed, which provides technical support for the combination of safety and security measures. Based on the analysis of the traffic accident mechanism of the combined road sections, the road traffic conditions, speed management, landscape conditions, secondary accident prevention and emergency rescue, driver management and education, In order to improve the safety level of the long and long highway tunnel and the continuous downhill road section, this paper puts forward the safety guarantee measures of the combined road sections in the aspects of vehicle management and so on. The application of engineering examples has proved the effectiveness of the safety measures proposed in this paper.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U492.8;U458

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王軍;張旭;張榮鵬;;城市長大隧道集中排放的環(huán)境影響分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2009年01期

2 胡守正;長大隧道快速施工途徑探索[J];西部探礦工程;2003年12期

3 王洪德;高秀鑫;;鐵路長大隧道健康狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷裝備系統(tǒng)研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

4 馬士偉;梅志榮;張軍偉;;長大隧道突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息系統(tǒng)研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2009年05期

5 常利武;徐艷杰;王全勝;;長大隧道工程防治水技術(shù)[J];河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年06期

6 田傳海;;長大隧道施工通風(fēng)方案設(shè)計(jì)[J];西部探礦工程;2008年12期

7 顏廷舟;王紅明;;巖溶區(qū)深埋長大隧道綜合勘察方法探討[J];西部探礦工程;2006年01期

8 焦巖;袁真秀;;某鐵路長大隧道煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及施工驗(yàn)證[J];西部探礦工程;2006年04期

9 王科鋒;黃國濤;;長大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量實(shí)施方案設(shè)計(jì)[J];能源技術(shù)與管理;2008年05期

10 雷曙光;;內(nèi)燃機(jī)車通過長大隧道駕駛室內(nèi)有害氣體污染情況的調(diào)查報(bào)告[J];鐵道勞動(dòng)衛(wèi)生通訊;1978年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 郝樹青;黃宏偉;;基于風(fēng)險(xiǎn)理論的長大隧道火災(zāi)安全疏散數(shù)值模擬[A];第十屆中國科協(xié)年會(huì)論文集（四）[C];2008年

2 王夢(mèng)恕;駱建軍;;客運(yùn)專線長大隧道設(shè)計(jì)施工的討論[A];鐵路客運(yùn)專線建設(shè)技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2005年

3 郭西森;;新建鐵路長大隧道“單洞雙線軌道運(yùn)輸”工序改良[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

4 王延民;肖元平;;長大隧道獨(dú)頭通風(fēng)技術(shù)[A];第六屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)及技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

5 賀孟春;;某長大隧道火災(zāi)熱煙氣控制分析[A];上海市制冷學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

6 馬棟;黃立新;;鐵路長大隧道斜井與正洞交叉段軟弱層狀圍巖開挖支護(hù)施工方法淺析[A];第九屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅲ卷[C];2000年

7 曹崇智;;中壓環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)在高速公路長大隧道中的應(yīng)用[A];2001年全國公路隧道學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2001年

8 莫錦德;吳范玉;楊文生;;長大隧道軟弱圍巖斜井工區(qū)施工前期提高工效的幾項(xiàng)技術(shù)措施[A];第九屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅲ卷[C];2000年

9 郝樹青;黃宏偉;;CFD在隧道安全工程中的應(yīng)用及基于CFD技術(shù)的長大隧道火災(zāi)疏散技術(shù)模擬[A];第十四屆全國工程設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

10 史憲明;萬曉燕;吳劍;;列車在長大隧道中相向運(yùn)行時(shí)空氣阻力計(jì)算方法初探[A];第十二屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前5條

1 特約通訊員 安劍承;十二局集團(tuán)四公司用品牌叫響建筑市場(chǎng)[N];中國鐵道建筑報(bào);2005年

2 郭光明 張紀(jì)平 唐博學(xué);我鐵路長大隧道雙線施工創(chuàng)佳績(jī)[N];科技日?qǐng)?bào);2002年

3 本報(bào)記者 熊燕;山區(qū)高速公路有效“控�！盵N];云南日?qǐng)?bào);2011年

4 本報(bào)通訊員　 杜彥良 王久戰(zhàn) 蘇喜娥;“安全與效益的使者”[N];光明日?qǐng)?bào);2006年

5 本報(bào)記者 馬波;長下坡危險(xiǎn)路段綜合治理系統(tǒng)技術(shù)為車輛保駕護(hù)航[N];科技日?qǐng)?bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 朱艷峰;高速鐵路長大隧道熱力效應(yīng)研究[D];蘭州交通大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳澤;高速公路長大隧道與連續(xù)上下坡組合路段安全保障技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2017年

2 張英;高速公路長大隧道交通事故應(yīng)急控制預(yù)案模型研究[D];長安大學(xué);2015年

3 侯鋒鋒;長大隧道露石水泥混凝土路面修筑技術(shù)研究[D];長沙理工大學(xué);2014年

4 王琛琛;城市軌道交通長大隧道區(qū)間火災(zāi)安全疏散問題研究[D];北京交通大學(xué);2017年

5 劉欣;長大隧道路段駕駛員行為與安全保障技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

6 張蕾;高速公路長大隧道交通流特性分析[D];長安大學(xué);2010年

7 楊際洲;長大隧道工程施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)研究[D];西南交通大學(xué);2003年

8 陳勁風(fēng);長大隧道交通誘導(dǎo)與控制研究[D];長安大學(xué);2002年

9 賀欣;公路長大隧道安全檢查系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究[D];長安大學(xué);2013年

10 丁良平;高速鐵路長大隧道列車火災(zāi)安全疏散研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：2397260