【摘要】：換乘樞紐車站人員疏散要求不明確具體,仿真研究使其在設計階段可進行安全評估。結合突發(fā)事件下人員的行為特征,基于元胞自動機模型,綜合分析人員與環(huán)境、人員自身之間的交互。依據(jù)已有地鐵設計規(guī)范,模擬某虛擬車站高峰期人員疏散過程。仿真結果顯示:站廳層安全隱患較小,而站臺層存在一定安全隱患,通過改變工作人員位置,可改善疏散效率。
[Abstract]:The evacuation requirement of transfer hub station is not clear and concrete, so the safety evaluation can be carried out in the design stage. Based on the cellular automata model, the interaction between the personnel and the environment and the personnel themselves is analyzed based on the behavior characteristics of the personnel under the emergency. According to the existing subway design code, the evacuation process of a virtual station during peak period is simulated. The simulation results show that the hidden danger of the station hall layer is small, while the platform layer has some safety hidden danger. The evacuation efficiency can be improved by changing the position of the staff.
【作者單位】： 武漢科技大學;湖北省普通高等學校人文社會科學重點研究基地產(chǎn)業(yè)政策與管理研究中心;
【基金】：湖北省教育廳科學技術研究計劃青年人才項目(Q20141109) 湖北省高等學校人文社會科學重點研究基地產(chǎn)業(yè)政策與管理研究中心開放式基金(CY20150103) 武漢科技大學青年科技骨干培育計劃項目(2014xz026)
【分類號】：U298

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1 蔣玲;;安全疏散[J];消防科學與技術;2009年02期

2 王s，

本文編號：2268969