【摘要】：針對傳統(tǒng)綜放厚煤層開采過程中遺煤較多、煤層易發(fā)火的問題,從巷道布置上分析了煤層自然發(fā)火的根本原因,提出了沿煤層頂板和底板分別布置區(qū)段回風巷和進風巷的立體化巷道布置方案。然后根據(jù)影響煤炭自燃危險性的因素建立層次結構模型及各層次判斷矩陣,應用定性與定量相結合的層次分析法對煤層自然發(fā)火的危險性進行分析。分析結果表明,新型立體巷道布置體系使煤層自然發(fā)火的危險性降低一個等級。實際生產(chǎn)驗證,采用立體化巷道布置以來工作面及采空區(qū)均未發(fā)生自然發(fā)火,證實了研究的客觀性。
[Abstract]:In view of the problem that there are more residual coal in the mining process of traditional fully-mechanized caving thick coal seam and the coal seam is prone to fire, the fundamental causes of spontaneous combustion of coal seam are analyzed from the layout of roadway. This paper puts forward a three-dimensional roadway layout scheme of section return air roadway and air entry roadway along coal seam roof and floor respectively. Then, according to the factors affecting the coal spontaneous combustion risk, the hierarchical structure model and the hierarchy judgement matrix are established, and the analytic hierarchy process (AHP), which combines qualitative and quantitative analysis, is applied to analyze the risk of coal seam spontaneous combustion. The analysis results show that the new three-dimensional roadway layout system reduces the danger of spontaneous combustion of coal seam by one grade. It is proved that there is no spontaneous combustion in the working face and goaf since the three-dimensional roadway arrangement is adopted, which proves the objectivity of the research.
【作者單位】： 中煤科工集團重慶研究院有限公司;
【基金】：2014年工信部物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金項目“基于物聯(lián)網(wǎng)的煤礦安全生產(chǎn)協(xié)同管控系統(tǒng)研制及應用”資助(編號:2014083105)
【分類號】：TD752.2

【參考文獻】

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本文編號：2198081