本文選題：城市軌道交通 + 網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)��； 參考：《城市軌道交通研究》2017年12期

【摘要】：介紹了天津城市軌道交通線路布局及實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,結(jié)合單線救援模式的不足,分析了天津城市軌道交通采用區(qū)域救援模式的可行性。從設(shè)置救援搶修點(diǎn)、劃分救援區(qū)域、組建聯(lián)合救援隊(duì)、設(shè)備配備等方面對(duì)區(qū)域救援模式和區(qū)域救援模式的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
[Abstract]:This paper introduces the layout and actual operation of urban rail transit in Tianjin, and analyzes the feasibility of adopting the regional rescue mode in Tianjin urban rail transit combined with the shortage of single-line rescue mode. The advantages of the regional rescue mode and the regional rescue mode are described in detail from the aspects of setting up rescue repair points, dividing rescue areas, setting up joint rescue teams and equipping equipment.
【作者單位】： 天津航天機(jī)電設(shè)備研究所;天津?yàn)I�？焖俳煌òl(fā)展有限公司;
【分類號(hào)】：U298.6

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本文編號(hào)：2063065