本文選題：鐵路專用線 + 安全評(píng)價(jià)��； 參考：《西南交通大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：自改革開(kāi)放以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展,許多企業(yè)和工廠規(guī)模不斷擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)效益的顯著提高,所需的原材料和生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。為了適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展格局,修建了供所屬單位運(yùn)輸貨物的鐵路專用線。據(jù)統(tǒng)計(jì),煤炭鐵路專用線在鐵路專用線中所占比例較大,數(shù)量已達(dá)上千條,公里數(shù)超過(guò)一萬(wàn)多公里,承載著大量貨物運(yùn)輸任務(wù),是我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)乃至交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。煤炭鐵路專用線大多處于偏遠(yuǎn)地區(qū),存在設(shè)備老舊失修、工作人員素質(zhì)較低以及安全管理落后不合理等問(wèn)題,安全狀況令人堪憂。對(duì)煤炭鐵路專用線進(jìn)行科學(xué)合理的安全評(píng)價(jià),找出存在的安全隱患,減少甚至消除安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)煤炭鐵路專用線的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。煤炭鐵路專用線是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),運(yùn)輸業(yè)務(wù)包括了行車組織、機(jī)務(wù)作業(yè)、工務(wù)維修、電務(wù)維修、車輛檢修五個(gè)大的門類。論文根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)估的原理和原則,主要從這五個(gè)方面闡述這些運(yùn)輸業(yè)務(wù)安全現(xiàn)狀,存在的危險(xiǎn)有害因素,提出相應(yīng)的對(duì)策和建議。除了對(duì)上述各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析,論文分析了安全管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,明確安全管理的不足之處,將為提高安全管理水平,奠定重要的制度和執(zhí)行基礎(chǔ),以及研究了煤炭鐵路專用線兩個(gè)突出的問(wèn)題,即平交道口問(wèn)題和線路養(yǎng)護(hù)維修周期確定問(wèn)題。根據(jù)上述對(duì)煤炭鐵路專用線安全影響因素的分析,建立與我國(guó)煤炭鐵路專用線安全現(xiàn)狀相匹配的安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用模糊層次分析法給出各指標(biāo)的權(quán)重,運(yùn)用動(dòng)態(tài)模糊理論建立鐵路專用線安全評(píng)價(jià)模型,計(jì)算各級(jí)指標(biāo)的模糊值、評(píng)價(jià)等級(jí),得到指標(biāo)的發(fā)展趨勢(shì),形成鐵路專用線動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果,為專用線安全管理提供參考和依據(jù)。最后,以赤大白鐵路專用線為例,對(duì)其安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)來(lái)驗(yàn)證模型的可行性。
[Abstract]:Since the reform and opening up, with the rapid development of China's economy, the scale of many enterprises and factories have been expanding and the economic benefits have been improved significantly, and the number of raw materials and products produced has also been increasing. In order to adapt to the development of enterprises, the construction of a unit for the transport of goods dedicated railway lines. According to statistics, coal railways account for a large proportion of the special railway lines, with a number of more than 1,000 and more than 10,000 kilometers, carrying a large number of cargo transport tasks. It is an important part of railway transportation network and even transportation network in China. Most of the special coal railway lines are located in remote areas, the equipment is old and out of repair, the quality of the staff is low, and the safety management is backward and unreasonable, so the safety situation is worrisome. It is of great practical significance for the development of coal railway private line to carry out scientific and reasonable safety evaluation to find out the hidden danger of safety and to reduce or even eliminate the safety risk. The coal railway special line is a complex system, the transportation business includes the traveling organization, the locomotive operation, the public works maintenance, the electrical service maintenance, the vehicle maintenance five big categories. According to the principle and principle of safety assessment of production and management units, this paper mainly expounds the present situation of these transportation safety, the dangerous and harmful factors, and puts forward the corresponding countermeasures and suggestions from these five aspects. In addition to the analysis of the security risk of the above operations, the paper analyzes the risk factors in the safety management, and clarifies the shortcomings of the safety management, which will lay an important foundation for the improvement of the level of safety management and the implementation of the system. This paper also studies two outstanding problems of coal railway special line, that is, level crossing and determination of maintenance cycle. Based on the above analysis of the factors affecting the safety of coal railway private lines, a safety evaluation index system matching the present safety situation of coal railway private lines in China is established, and the weight of each index is given by using fuzzy analytic hierarchy process (FAHP). The dynamic fuzzy theory is used to set up the safety evaluation model of railway private line, to calculate the fuzzy value of index at all levels, to evaluate the grade, to obtain the development trend of the index, and to form the dynamic evaluation result of railway private line. To provide reference and basis for private line safety management. Finally, the feasibility of the model is verified by evaluating the safety of the special line of Chitabai Railway.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U298

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2051486