本文選題：航空運(yùn)輸 + 鋰離子電池��； 參考：《消防科學(xué)與技術(shù)》2015年09期

【摘要】：通過自主設(shè)計(jì)的電池燃爆實(shí)驗(yàn)平臺,實(shí)驗(yàn)研究不同類型鋰離子電池火災(zāi)初期發(fā)展過程。重點(diǎn)研究初爆和二次燃爆后環(huán)境溫度及氣體成分,指出飛機(jī)貨艙現(xiàn)有感煙火災(zāi)探測裝置對鋰離子電池燃爆初期探測效果不明顯,分析可燃?xì)怏w火災(zāi)探測對鋰離子電池火災(zāi)初期探測的優(yōu)勢�；诤娇掌鬟m航要求,提出將氣體探測和滅火裝置集成于獨(dú)立的集裝器內(nèi)用于鋰離子電池火災(zāi)探測和控制的方法。
[Abstract]:The development of different types of lithium-ion batteries in the early stage of fire was studied by using the self-designed battery explosion test platform. The environmental temperature and gas composition after initial explosion and secondary explosion are studied emphatically. It is pointed out that the effect of the existing smoke sensing fire detection device on the initial explosion of lithium ion battery is not obvious. The advantages of combustible gas fire detection in the early stage of lithium-ion battery fire detection are analyzed. Based on the airworthiness requirements of aircraft, a method of integrating gas detection and fire extinguishing devices into an independent container for fire detection and control of lithium-ion batteries is proposed.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金委員會(huì)與中國民用航空局聯(lián)合資助項(xiàng)目(U1333123) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(3122015D002)
【分類號】：V328

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2031982