本文選題：鐵路運(yùn)輸 + 應(yīng)急救援�。� 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2016年01期

【摘要】：為解決現(xiàn)階段列車突發(fā)事件應(yīng)急救援方法普適性及動態(tài)性差的問題,設(shè)計(jì)多agent應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu),建立基于改進(jìn)逼近理想解排序法(TOPSIS)的處置點(diǎn)應(yīng)急救援決策方法。首先,根據(jù)列車救援需求定義并分析各agent的功能及相互之間的關(guān)系;其次,分析列車突發(fā)事件情景,將救援過程離散化,并對事故處置點(diǎn)進(jìn)行定義、建模;最后,根據(jù)處置點(diǎn)影響因素,利用改進(jìn)TOPSIS對處置點(diǎn)進(jìn)行綜合評估。算例結(jié)果表明,改進(jìn)的TOPSIS法克服了處置點(diǎn)評價(jià)結(jié)果逆序的問題;使用這種方法,根據(jù)不同時(shí)刻的救援目標(biāo),能夠確定救援順序,實(shí)現(xiàn)動態(tài)情景下的應(yīng)急救援。
[Abstract]:In order to solve the problem that the emergency rescue methods of train emergencies are universal and dynamic at present, the multi-agent emergency rescue organization structure is designed, and the emergency rescue decision method of disposal point based on the improved approximate ideal solution ranking method is established. First of all, according to the definition of train rescue needs and analysis of the functions of each agent and the relationship between them; secondly, analyze the scene of train emergencies, discretize the rescue process, and define and model the accident disposal point. According to the influencing factors of the disposal point, the improved TOPSIS is used to evaluate the disposal point synthetically. The numerical results show that the improved TOPSIS method overcomes the problem of inverse order of the evaluation results of the disposal points, and this method can determine the rescue sequence according to the rescue targets at different times and realize the emergency rescue under the dynamic situation.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)自動化與電氣工程學(xué)院;蘭州交通大學(xué)電子與信息工程學(xué)院;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2014X008-F) 甘肅省青年科技基金資助(145RJYA242) 蘭州交通大學(xué)科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(ZC2013012)
【分類號】：U298

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本文編號：2031078