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下行通風(fēng)巷道火災(zāi)煙流逆流層形成及阻力效應(yīng)數(shù)值模擬研究

發(fā)布時間:2018-06-16 12:26

  本文選題:火災(zāi)風(fēng)流 + FLUENT; 參考:《遼寧工程技術(shù)大學(xué)》2013年碩士論文


【摘要】:本文通過理論分析和軟件模擬相結(jié)合的方式,對下行通風(fēng)傾斜巷道火災(zāi)時期的風(fēng)流流動規(guī)律進行研究,為巷道火災(zāi)的防治提供參考依據(jù)。 首先,介紹了礦井火災(zāi)時期風(fēng)流紊亂的形式和危害,說明了火災(zāi)時期的風(fēng)流紊亂是由浮力效應(yīng)和節(jié)流效應(yīng)造成的,,并介紹了煙流逆流層的形成原因、形成過程和形成條件。其次,利用FLUENT軟件建立了下行通風(fēng)巷道火災(zāi)時期風(fēng)流流動的三維物理模型,對不同傾角的巷道進行了溫度場、壓力場數(shù)值模擬,得出了火災(zāi)時期巷道內(nèi)橫、縱斷面的溫度分布規(guī)律及沿程壓力分布規(guī)律,驗證了火源下風(fēng)側(cè)溫度隨巷道傾角的增大而降低、巷道進出口壓差隨巷道傾角的增大而增大的結(jié)論,還分析了巷道傾角、火源強度、入口端風(fēng)速對逆流層長度的影響。最后,利用FLUENT和MATLAB軟件相結(jié)合,計算得出所設(shè)定的不同巷道傾角和火源強度時的火風(fēng)壓變化范圍為67.62Pa-450.34Pa。
[Abstract]:In this paper, through the combination of theoretical analysis and software simulation, this paper studies the flow law of the downside ventilation and inclined tunnel during the fire period, and provides a reference for the prevention and control of the tunnel fire.
First, the form and harm of wind disturbance in the mine fire period are introduced, and the wind flow disorder in the fire period is caused by buoyancy effect and throttle effect, and the formation cause, forming process and forming condition of the smoke flow backflow layer are introduced. Secondly, the three wind flow in the downside ventilation tunnel is built by using the software of FLUENT. The temperature field and pressure field are simulated on the roadway with different angles. The distribution of temperature distribution in the tunnel and the longitudinal section and the distribution law of the pressure distribution are obtained. It is proved that the temperature of the wind side of the tunnel decreases with the increase of the drift angle of the tunnel, and the pressure difference of the entry and exit of the roadway increases with the increase of the drift angle of the roadway. In addition, the influence of the drift angle, the intensity of the fire source and the inlet wind speed on the length of the countercurrent layer is also analyzed. Finally, the Huo Feng pressure variation range of different laneway angle and fire source strength is calculated by combining the FLUENT and MATLAB software, which is 67.62Pa-450.34Pa.
【學(xué)位授予單位】:遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:TD752

【參考文獻】

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本文編號:2026665

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