本文選題：高速公路危險(xiǎn)路段 + 交通安全��； 參考：《吉林大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：當(dāng)前我國(guó)高速公路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，已成為我國(guó)一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，倘若我們不及時(shí)采取有效措施遏制交通事故的高發(fā)態(tài)勢(shì)，高速公路交通安全狀況將會(huì)逐年惡化，最終會(huì)嚴(yán)重制約我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，危及人民的出行安全和財(cái)產(chǎn)安全。因此，如何有效地預(yù)防和減少交通事故、提高高速公路交通安全水平迫切需要得到解決。 高速公路危險(xiǎn)路段作為交通事故的多發(fā)地段，其交通事故數(shù)占總數(shù)的80%以上，因此危險(xiǎn)路段的交通安全狀態(tài)直接影響整個(gè)路網(wǎng)的交通安全水平,是交通安全治理的關(guān)鍵所在，因此本文針對(duì)高速公路危險(xiǎn)路段，旨在建立一套能夠集信息采集、處理、評(píng)價(jià)和發(fā)布一體化的交通安全預(yù)警系統(tǒng)，從而避免交通事故的發(fā)生，提高高速公路交通安全水平，保證人們的出行安全。 本文首先分析總結(jié)了現(xiàn)有的交通安全預(yù)警系統(tǒng)框架理論研究，在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步深入細(xì)化并完善交通安全預(yù)警系統(tǒng)框架，提出預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)由交通安全預(yù)警信息采集子系統(tǒng)、基于GIS的交通安全預(yù)警信息處理子系統(tǒng)和交通安全預(yù)警信息發(fā)布子系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)建而成，并對(duì)預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、預(yù)警準(zhǔn)則、警度分級(jí)等作了較為詳細(xì)的闡述。 然后，本文基于系統(tǒng)中預(yù)警模型所需要的預(yù)警信息，建立合理的預(yù)警信息采集指標(biāo)體系，并針對(duì)上述采集指標(biāo)，對(duì)信息采集的要求、采集方法和技術(shù)、信息采集檢測(cè)器的布設(shè)等問(wèn)題進(jìn)行了分析研究。 接著，，本文重點(diǎn)研究信息采集后數(shù)據(jù)處理技術(shù)，主要包括數(shù)據(jù)的自動(dòng)匯總、數(shù)據(jù)的預(yù)處理、交通安全狀態(tài)評(píng)價(jià)模型和數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建，其中對(duì)交通安全狀態(tài)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法展開(kāi)了重點(diǎn)研究，構(gòu)建了一個(gè)準(zhǔn)確有效的交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和交通安全狀態(tài)評(píng)價(jià)模型。 最后，本文介紹了信息發(fā)布子系統(tǒng)的構(gòu)成，以及如何合理發(fā)布預(yù)警信息、信息發(fā)布設(shè)施的布設(shè)，然后介紹了如何根據(jù)警度來(lái)發(fā)布相應(yīng)的預(yù)警信息。 論文中涉及到的研究?jī)?nèi)容、研究方法和研究結(jié)論，對(duì)高速公路危險(xiǎn)路段交通安全管理與預(yù)警系統(tǒng)工程實(shí)施，提供一定的理論依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:At present, the situation of expressway traffic safety in our country is very severe and has become a serious social problem in our country. If we do not take effective measures in time to curb the high incidence of traffic accidents, the expressway traffic safety situation will deteriorate year by year. Finally, it will seriously restrict the rapid development of expressway in China and endanger the safety of people's travel and property. Therefore, how to effectively prevent and reduce traffic accidents and improve the level of expressway traffic safety needs to be solved urgently. As a traffic accident prone area, the number of traffic accidents in dangerous section of expressway accounts for more than 80% of the total. Therefore, the traffic safety state of the dangerous section directly affects the traffic safety level of the whole road network and is the key to the traffic safety management. Therefore, this paper aims at establishing a set of information collection and processing for the dangerous section of the highway. To evaluate and issue an integrated traffic safety early warning system so as to avoid traffic accidents and improve the level of highway traffic safety, First of all, this paper analyzes and summarizes the existing traffic safety early warning system framework theory research, on this basis, further refine and improve the traffic safety early warning system framework. The paper puts forward that the early warning system should be constructed by the traffic safety early warning information collection subsystem, the traffic safety early warning information processing subsystem based on GIS and the traffic safety early warning information issuing subsystem, and the design principles of the early warning system are also given. Then, based on the early warning information needed by the early warning model in the system, a reasonable collection index system of early warning information is established. The requirements of information collection, the method and technology of information collection, the layout of information collection detector and so on are analyzed and studied. Then, this paper focuses on the technology of data processing after information collection, which mainly includes the automatic collection of data. The preprocessing of data, the construction of traffic safety state evaluation model and database, and the research on the evaluation index system and evaluation method of traffic safety state are carried out. An accurate and effective evaluation index system of traffic safety and a traffic safety state evaluation model are constructed. Finally, this paper introduces the composition of the information release subsystem, and how to reasonably publish the early warning information and the layout of the information release facilities. Then it introduces how to release the corresponding early warning information according to the warning degree. The research contents, research methods and research conclusions involved in the paper are introduced, and the traffic safety management and early warning system engineering of dangerous sections of highway are implemented. It has very important practical significance and practical application value to provide certain theoretical basis and technical guidance.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：U492.8

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1994539