本文選題：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) + 操控模擬器　； 參考：《艦船科學(xué)技術(shù)》2017年04期

【摘要】：我國海洋經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,港口的建設(shè)周期加快,一些港口(如洋山港)地理環(huán)境復(fù)雜,三面環(huán)島,處于入風(fēng)口,導(dǎo)致船舶抵港及出港時(shí)所受的風(fēng)流影響較大,吃水較深。在此環(huán)境下,船舶在泊位離港及變向時(shí)較易發(fā)生碰撞觸礁及擱淺,需要對(duì)海上運(yùn)輸船舶在大風(fēng)環(huán)境下的避風(fēng)安全策略進(jìn)行研究。本文研究船舶避風(fēng)策略模型,并將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用至避風(fēng)策略中,提出基于BP網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的船舶避風(fēng)安全策略算法,最后對(duì)算法進(jìn)行仿真。
[Abstract]:With the continuous development of marine economy in China, the construction cycle of ports is quickened. Some ports (such as Yangshan Port) have complicated geographical environment and three sides of island, which are located at the air inlet, which results in the ship being greatly affected by the wind current and draught when it arrives or leaves port. In this environment, the ship is in berth? Is it more likely to collide when leaving Hong Kong and changing direction? It is necessary to study the safe strategy of sea transportation ship in the windy environment. In this paper, the model of ship avoiding wind strategy is studied, and the neural network is applied to the strategy of avoiding wind. The algorithm of ship safe strategy based on BP network is put forward, and the algorithm is simulated at last.
【作者單位】： 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U698

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本文編號(hào)：1940200