本文選題：百米巷道靜壓差 + 動網(wǎng)格技術(shù)　； 參考：《煤礦安全》2017年07期

【摘要】：為了揭示井下車輛運行對礦井通風總阻力的波動影響程度,采用數(shù)值模擬計算與現(xiàn)場實測相結(jié)合的研究方法,以山西天地王坡煤礦井下輔助運輸大巷內(nèi)防爆膠輪車行駛過程為現(xiàn)場原型,利用UDF自定義接口函數(shù)結(jié)合動網(wǎng)格技術(shù)建立了防爆膠輪車行駛過程巷道風流場計算模型,以車輛行駛速度和巷道全壓通風風速為變量因素,定量分析了行駛車輛引起的巷道阻力變化值,行駛車輛引起的巷道阻力波動值甚至達到礦井通風總阻力的10%以上,在此基礎(chǔ)上推導出適用于王坡煤礦井下輔助運輸大巷的防爆膠輪車運行巷道百米阻力計算公式,將計算結(jié)果與現(xiàn)場實測結(jié)果進行對比,計算結(jié)果相對誤差在20%以內(nèi)。
[Abstract]:In order to reveal the influence of underground vehicle operation on the fluctuation of total resistance of mine ventilation, a research method combining numerical simulation with field measurement is adopted. Based on the driving process of explosion-proof rubber wheel vehicle in auxiliary transportation roadway of Tianwangpo Coal Mine in Shanxi Province, the wind flow field calculation model of roadway in driving process of explosion-proof rubber wheel car is established by using UDF self-defined interface function and dynamic grid technology. Taking vehicle speed and wind speed as variable factors, the variation value of roadway resistance caused by driving vehicle is quantitatively analyzed. The fluctuating value of roadway resistance caused by driving vehicle even reaches more than 10% of the total resistance of mine ventilation. On the basis of this, the calculation formula of 100 meters resistance of explosion-proof rubber wheel car for auxiliary transportation roadway in Wangpo coal mine is deduced. The calculated results are compared with the measured results on the spot, and the relative error of the calculation results is less than 20%.
【作者單位】： 山西天地王坡煤業(yè)有限公司;煤炭科學技術(shù)研究院有限公司安全分院;煤炭資源高效開采與潔凈利用國家重點實驗室(煤炭科學研究總院);
【分類號】：TD52;TD722

【參考文獻】

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【共引文獻】

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