本文選題：高速鐵路 + 調(diào)度指揮��； 參考：《西南交通大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,近年來高速鐵路不斷發(fā)展壯大,高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)作為高速鐵路列車運(yùn)行的指揮中樞在保證列車的安全、高速、正點(diǎn)運(yùn)行方面具有重要的作用,目前我國對高速鐵路的安全評價(jià)主要集中在設(shè)備設(shè)施條件上,尚未建立全面的安全評價(jià)管理體系。在實(shí)際生產(chǎn)中,如何對高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)采用科學(xué)合理的安全管理措施,及時(shí)辨識調(diào)度指揮作業(yè)中的各類風(fēng)險(xiǎn)因素,不斷提高調(diào)度指揮作業(yè)的安全性水平是本文研究的重點(diǎn)。通過對高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)及調(diào)度指揮模式研究與分析的基礎(chǔ)上,從現(xiàn)場實(shí)際情況出發(fā),以人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個(gè)因素作為系統(tǒng)安全影響因素,應(yīng)用管理疏忽與危險(xiǎn)樹法(MORT)對高鐵調(diào)度系統(tǒng)建立安全評價(jià)系統(tǒng)模型,并且形成各個(gè)環(huán)節(jié)的子評價(jià)體系。運(yùn)用專家調(diào)查法及綜合層次分析法確定各個(gè)要素的權(quán)重,通過對高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)安全狀況進(jìn)行評價(jià),定性MORT模型與定量分析實(shí)現(xiàn)了結(jié)合。最后以某一調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)例分析,通過分析計(jì)算證明了建立的MORT模型符合高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)的安全管理實(shí)踐,可以為鐵路調(diào)度現(xiàn)場安全管理工作提供新的思路。
[Abstract]:With the development of economy and transportation industry in China, high-speed railway has been developing and expanding in recent years. As the command center of high-speed railway train operation, high-speed railway dispatching command system ensures the safety and high speed of train. The on-time operation plays an important role. At present, the safety evaluation of high-speed railway in China is mainly focused on the equipment and facilities, and a comprehensive safety evaluation management system has not yet been established. In actual production, how to adopt scientific and reasonable safety management measures to high speed railway dispatching command system, and identify all kinds of risk factors in dispatch command operation in time, The emphasis of this paper is to improve the security level of the dispatching command. Based on the research and analysis of the dispatching command system and the dispatching command mode of high-speed railway, based on the actual situation on the spot, four factors, personnel, equipment, environment and management, are taken as the system security influencing factors. The safety evaluation system model of high speed railway dispatching system is established by using management negligence and hazard tree method (MORTT), and the sub-evaluation system of each link is formed. The weight of each element is determined by expert investigation method and comprehensive analytic hierarchy process (AHP). The qualitative MORT model is combined with quantitative analysis by evaluating the safety of high speed railway dispatching command system. Finally, an example of a dispatching operation system is given. It is proved that the established MORT model accords with the safety management practice of the high-speed railway dispatching command system, and can provide a new way of thinking for the safety management of railway dispatching field.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U238;U298

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1857984