本文選題：船舶碰撞危險(xiǎn)度 + 地理分布　； 參考：《艦船科學(xué)技術(shù)》2016年10期

【摘要】：本文提出一種基于地理分布,并結(jié)合預(yù)測和仿真系統(tǒng)的船舶碰撞危險(xiǎn)度分析方法,應(yīng)用于實(shí)際測試環(huán)境中驗(yàn)證了方法的有效性。這種方法主要討論了未來地理分布中的高危險(xiǎn)度地區(qū)。相比較利用歷史數(shù)據(jù)、數(shù)學(xué)模型和專家咨詢進(jìn)行當(dāng)前船舶碰撞可能性計(jì)算的傳統(tǒng)危險(xiǎn)度分析,本文方法可以更加合理而準(zhǔn)確地預(yù)測未來特定海域的船舶碰撞危險(xiǎn)度,為采用和實(shí)施船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)控制措施提供有力支撐。
[Abstract]:In this paper, a ship collision risk analysis method based on geographical distribution and combined with prediction and simulation system is proposed, which is applied to practical test environment to verify the effectiveness of the method. This method mainly discusses the high risk areas in the future geographical distribution. Compared with the traditional analysis of ship collision probability by using historical data, mathematical model and expert consultation, the method in this paper can more reasonably and accurately predict the ship collision risk in the future in a specific sea area. To provide strong support for the adoption and implementation of ship collision risk control measures.
【作者單位】： 南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號】：U698

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本文編號：1824044