本文選題：航運安全 + 內河船舶碰撞�。� 參考：《上海海事大學學報》2017年03期

【摘要】：為分析對船舶航行安全有顯著影響的人的因素,引入SwainGuttmann模型和貝葉斯網(wǎng)絡分析內河船舶碰撞事故。依據(jù)SwainGuttmann模型的信息處理過程(感知、決策和行動)梳理內河船舶碰撞形成機理。利用領域專家知識和小樣本量數(shù)據(jù)學習法構建貝葉斯網(wǎng)絡,計算網(wǎng)絡節(jié)點間的條件概率。利用貝葉斯網(wǎng)絡的不確定性知識推理方法,得出影響船舶航行安全的關鍵人的因素。該結果與真實事故案例統(tǒng)計結果相吻合,這說明SwainGuttmann模型和貝葉斯網(wǎng)絡適用于對內河船舶航行安全的綜合分析。
[Abstract]:In order to analyze the factors that have a significant impact on the safety of ship navigation, the SwainGuttmann model and Bayesian network are introduced to analyze the collision accidents in inland rivers. According to the information processing process of the SwainGuttmann model (perception, decision and action), the formation mechanism of the inland river ship collision is combed. The Bayesian network is built to calculate the conditional probability between the network nodes. By using the uncertain knowledge reasoning method of the Bayesian network, the key factors that affect the safety of the ship navigation are obtained. The results agree with the actual accident case statistics, which shows that the SwainGuttmann model and the Bayesian network are suitable for the navigation safety of inland ships. Comprehensive analysis.

【作者單位】： 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院;上海交通大學海洋水下工程科學研究院;
【分類號】：U698

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王桂軍;提高船舶碰撞證據(jù)真實性的措施[J];航海技術;2000年01期

2 何立居;施平安;沈敏;王敬全;;構建數(shù)字化船舶碰撞案例庫的研究[J];航海技術;2006年03期

3 蔣圣力;;船舶碰撞概念釋義的現(xiàn)實意義解析[J];法制博覽(中旬刊);2013年11期

4 ;追究事故責任 懲處官僚主義——南通船舶碰撞和重慶天然氣漏失燃燒事故責任者被查處[J];勞動保護;1987年09期

5 王自力,顧永寧;船舶碰撞研究的現(xiàn)狀和趨勢[J];造船技術;2000年04期

6 鄒友家;船舶碰撞后的處理[J];中國航海;2003年01期

7 王傳偉;船舶碰撞的原因分析與預防控制[J];江蘇船舶;2003年04期

8 郭慶祝;張琴;;船舶碰撞損害的確認與賠償原則[J];中外船舶科技;2007年03期

9 林輝義;;船舶碰撞責任的劃分[J];中國水運;2007年05期

10 李飛;;船舶碰撞原因分析及對策研究[J];中國水運(理論版);2007年06期

相關會議論文 前10條

1 王桂軍;關增林;;提高船舶碰撞證據(jù)真實性的措施[A];中國航海學會海洋船舶駕駛專業(yè)委員會海事與安全論文集[C];1999年

2 ;船舶碰撞[A];船舶碰撞與應急處置[C];2007年

3 董勝利;王長勝;;淺談船舶碰撞過失的一般原則和特殊原則[A];船舶碰撞與應急處置[C];2007年

4 張黎光;薛建軍;;長江南通轄區(qū)船舶碰撞原因與預防[A];2009年度海事管理學術交流會優(yōu)秀論文集[C];2009年

5 張黎光;薛建軍;;長江南通轄區(qū)船舶碰撞原因與預防[A];第六屆長三角科技論壇航運分論壇暨江蘇省航海學會2009年學術年會論文集[C];2009年

6 汪煒;靖博;;互有過失船舶碰撞損害賠償歸責原則的博弈分析[A];中國航�？萍純�(yōu)秀論文集（2010）[C];2010年

7 陳軍;;船舶碰撞原因及防范應急措施[A];武漢航海學會論文集（1994）[C];1994年

8 陳偉炯;;船舶碰撞責任的計算機輔助判析技術研究[A];全國第二次安全科學技術學術交流大會論文集[C];2002年

9 王新;鮑身敏;;預防與避免船舶碰撞重在以人為本[A];2004防止船舶行事故新經(jīng)驗新技術學術研討會論文集（下冊）[C];2004年

10 芮震峰;王驍;唐沖;石愛國;楊寶璋;;船舶碰撞過失分析評判軟件研究[A];海洋船舶避碰論文集[C];2005年

相關重要報紙文章 前1條

1 林紅梅;防船舶碰撞防泄漏專項整治活動展開[N];經(jīng)理日報;2007年

相關碩士學位論文 前8條

1 張磊;基于貝葉斯網(wǎng)絡的內河船舶碰撞致因分析[D];中北大學;2016年

2 于佳佳;基于聚類分析的船舶碰撞結果分析[D];大連海事大學;2010年

3 孫書鋼;船舶碰撞事故致因鏈分析[D];大連海事大學;2010年

4 楊田學;船舶碰撞風險分析研究[D];大連海事大學;2011年

5 呂達;船舶碰撞區(qū)域損傷的研究及應用[D];大連海事大學;2012年

6 商慶彬;船舶碰撞數(shù)值模擬研究[D];大連海事大學;2014年

7 閆化然;基于粗糙集的船舶碰撞受損的影響因素分析研究[D];大連海事大學;2011年

8 劉超;基于漁船與油輪碰撞事故的損毀性研究[D];大連海事大學;2011年

，

本文編號：1814506