本文選題：救生艙 + 冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)　； 參考：《湖南科技大學》2013年碩士論文

【摘要】：我國是一個產(chǎn)煤大國，長期以來，煤炭在國家能源結(jié)構中占有重要地位，確保煤礦安全高效生產(chǎn)，是保證我國能源長期可靠供應的必然要求。煤礦是一個事故多發(fā)的行業(yè)，積極探求各種新的方法，增強煤礦的抗災、防災能力，對提高礦山在事故發(fā)生后的應急能力，保障礦工生命安全，減少傷亡事故的發(fā)生具有重要意義。 救生艙是新近研發(fā)的一種井下救援裝備，本文對救生艙內(nèi)生存環(huán)境控制與優(yōu)化設計方法進行研究，，論文在對艙內(nèi)環(huán)境進行詳細分析的基礎上，提出了救生艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)控制的工程設計方法，并通過救生艙內(nèi)真人實驗，驗證方法的合理性與可行性。為了解艙內(nèi)溫濕度分布規(guī)律，采用CFD數(shù)值模擬的方法，計算了12人艙艙內(nèi)溫濕度分布，計算結(jié)果與實測結(jié)果較好地吻合。為了更好地組織艙內(nèi)氣流，提高艙內(nèi)舒適性，論文提出采用溫度不均勻系數(shù)作為評價指標，分析比較了不同氣流組織形式下的艙內(nèi)溫濕度分布均勻性，得出了較優(yōu)的氣流組織方案。在此基礎上，論文研究了救生艙在非滿載情況下，兩風口的送風比問題，得出在8人時采用3∶2的送風比，4人時采用2∶1的送風比是比較合適的，在能滿足艙內(nèi)溫濕度要求情況下，可實現(xiàn)更大的冷量節(jié)約。 本文的研究結(jié)果，對救生艙的工程設計具有指導作用，有利于救生艙的優(yōu)化設計的進行。
[Abstract]:China is a big coal-producing country. For a long time, coal occupies an important position in the national energy structure. To ensure the safe and efficient production of coal mine is the inevitable requirement to ensure the long-term reliable supply of energy in our country. Coal mine is an accident prone industry, actively exploring various new methods to enhance mine disaster resistance and disaster prevention ability, to improve mine emergency ability after accidents, and to ensure the safety of miners' lives. It is of great significance to reduce the incidence of casualties. The lifebuoy is a newly developed downhole rescue equipment. This paper studies the control and optimization design method of the living environment in the lifebuoy, and based on the detailed analysis of the cabin environment, The engineering design method for the control of environmental parameters in the lifebuoy is put forward, and the rationality and feasibility of the method are verified by the real human experiments in the lifebuoy. In order to understand the distribution of temperature and humidity in the cabin, the temperature and humidity distribution in the cabin of 12 people is calculated by using CFD numerical simulation method. The calculated results are in good agreement with the measured results. In order to better organize the airflow in the cabin and improve the comfort in the cabin, this paper proposes to use the non-uniform coefficient of temperature as the evaluation index, and analyzes and compares the uniformity of the distribution of temperature and humidity in the cabin under different airflow organization forms. A better airflow organization scheme is obtained. On the basis of this, the paper studies the air supply ratio of two nozzles in the case of non-full load. It is concluded that it is more appropriate to use the air supply ratio of 3:2 when the air supply ratio is 4 at 3:2 when the ratio is 2:1. In the case of meeting the requirements of cabin temperature and humidity, can achieve greater cooling savings. The research results of this paper can guide the engineering design of the lifebuoy and help to carry out the optimum design of the lifebuoy.
【學位授予單位】：湖南科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TD774

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本文編號：1786902