本文選題：水路運輸 + IWRAP��； 參考：《中國航海》2017年01期

【摘要】：為更好地了解長江口水域船舶碰撞和擱淺風險,采用IWRAP MK Ⅱ軟件對該水域的船舶碰撞和擱淺風險進行評估。評估結果顯示:該水域船舶發(fā)生碰撞事故的頻率為21.05起/a,發(fā)生擱淺事故的頻率為2.298起/a,與該水域2010~2015年發(fā)生船舶碰撞和擱淺事故頻率的平均值21.8起/a和1.8起/a吻合度較好。研究結果表明,該軟件可用于評估港口水域船舶碰撞和擱淺風險,為評價水域船舶碰撞和擱淺風險提供了一種新途徑。
[Abstract]:In order to better understand the risk of ship collision and grounding in the Changjiang Estuary, the risk of ship collision and grounding in the Yangtze Estuary is evaluated by IWRAP MK 鈪，

本文編號：1773340