本文選題：支持向量回歸 + 馬爾可夫　； 參考：《鐵道運輸與經(jīng)濟》2017年09期

【摘要】：鐵路行車事故預(yù)測結(jié)果,是預(yù)防和控制鐵路事故發(fā)生的重要依據(jù)。在闡述馬爾可夫及支持向量回歸理論及模型的基礎(chǔ)上,構(gòu)建馬爾可夫和支持向量回歸組合模型,以鐵路行車事故數(shù)預(yù)測為例,分別運用馬爾可夫模型、支持向量回歸模型,以及馬爾可夫和支持向量回歸組合模型預(yù)測鐵路行車事故數(shù),結(jié)合鐵路行車事故實際發(fā)生數(shù),選用平均絕對誤差、均方誤差、平均絕對百分比誤差進行驗證。結(jié)果表明,基于馬爾可夫和支持向量回歸組合模型預(yù)測結(jié)果的穩(wěn)定性得到加強,預(yù)測結(jié)果可以在一定程度上反映事故發(fā)展動態(tài)。
[Abstract]:The prediction result of railway accidents is an important basis for preventing and controlling railway accidents.On the basis of expounding the theory and model of Markov and support vector regression, a combination model of Markov and support vector regression is constructed. Taking the prediction of railway accidents as an example, the Markov model and support vector regression model are used respectively.The combined model of Markov and support vector regression is used to predict the number of railway accidents. Combined with the actual number of railway accidents, the average absolute error, mean square error and average absolute percentage error are selected for verification.The results show that the stability of prediction results based on Markov and support vector regression combined models is enhanced and the prediction results can reflect the development of accidents to some extent.
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院研究生部;中國鐵道科學研究院電子計算技術(shù)研究所;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題(2015F029)
【分類號】：U298.51

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本文編號：1747108