本文選題：獨頭巷道　切入點：臨界風(fēng)速　出處：《河南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年03期

【摘要】：針對井下獨頭掘進(jìn)巷道壓入式通風(fēng)模式下的巷道火災(zāi),通過理論分析得到獨頭巷道發(fā)生火災(zāi)時臨界風(fēng)速及臨界通風(fēng)量計算公式。采用FDS計算流體軟件,對不同火源位置、火源功率時的煙流滾退距離、逆流風(fēng)速、臨界通風(fēng)量進(jìn)行了模擬研究。結(jié)果表明:隨著火源距掘進(jìn)斷面的距離越大,煙流滾退距離、臨界通風(fēng)量先增大后減小;隨著火源功率的增大,煙流滾退距離、臨界通風(fēng)量均增大。對理論計算和模擬結(jié)果進(jìn)行對比分析,驗證了公式的可靠性,并通過相關(guān)系數(shù)檢驗,表明了二者的顯著相關(guān)性。
[Abstract]:In view of the tunnel fire under the pressure ventilation mode of single head tunneling, the calculation formulas of critical wind speed and critical ventilation amount for single end roadway fire are obtained by theoretical analysis.The smoke flow rolling distance, countercurrent wind speed and critical ventilation were simulated with FDS software for different fire source positions and fire source power.The results show that with the increase of the distance from the fire source to the heading section, the critical ventilation volume increases first and then decreases, and with the increase of the fire source power, the smoke flow rolling back distance and the critical ventilation volume increase.The reliability of the formula is verified by comparing and analyzing the theoretical calculation and simulation results, and the correlation coefficient test shows that the two formulas are significantly correlated with each other.
【作者單位】： 武漢科技大學(xué)冶金礦產(chǎn)資源高效利用與造塊湖北省重點實驗室;中建鋼構(gòu)有限公司北方大區(qū)正大項目部;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51576146) 火災(zāi)科學(xué)國家重點實驗室開放課題(HZ2016-KF08) 湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目(D20161105) 武漢科技大學(xué)冶金礦產(chǎn)資源高效利用與造塊湖北省重點實驗室開放基金資助項目(Mk201203) 武漢科技大學(xué)青年科技骨干培育計劃項目(2011xz009)
【分類號】：TD752

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本文編號：1713886