本文選題：危險品運輸　切入點：質(zhì)量功能配置方法(QFD)　出處：《中國安全科學學報》2017年03期

【摘要】：為確定危險品運輸過程中不同風險影響因素的相對重要度,方便危險品運輸企業(yè)合理配置有限資源,提出基于質(zhì)量功能配置(QFD)法的危險品運輸風險影響因素的重要度分析方法。首先,應(yīng)用QFD方法在服務(wù)設(shè)計階段充分識別風險影響因素。然后,基于AHP法和熵值法,構(gòu)建使專家主客觀權(quán)重偏差最小化的綜合賦權(quán)模型。最后,基于模糊語言術(shù)語和三角模糊數(shù),構(gòu)建模糊環(huán)境中風險影響因素的重要度評估模型。通過該模型,確定運輸過程中各影響因素的相對重要度。算例結(jié)果表明,危險品運輸設(shè)備、交通沿線狀況、從業(yè)人員的專業(yè)技能、應(yīng)急安全保障設(shè)備和風險應(yīng)急預(yù)案對危險品運輸?shù)娘L險有較大影響。
[Abstract]:In order to determine the relative importance of different risk factors in the process of dangerous goods transportation, and to facilitate the rational allocation of limited resources for dangerous goods transportation enterprises, an important analysis method based on QFD-based quality function allocation method for dangerous goods transportation risk factors is proposed.Firstly, QFD method is used to fully identify the risk factors in the service design phase.Then, based on AHP method and entropy method, a comprehensive weighting model is constructed to minimize the deviation of subjective and objective weights of experts.Finally, based on fuzzy language terms and triangular fuzzy numbers, the importance evaluation model of risk factors in fuzzy environment is constructed.Through this model, the relative importance of each factor in the transportation process is determined.The results show that dangerous goods transportation equipment, traffic conditions, professional skills of employees, emergency safety and security equipment and risk contingency plan have great influence on the risk of dangerous goods transportation.
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;
【基金】：國家自然科學基金資助(71371156)
【分類號】：TQ086.52

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 殷睿;危險品運輸?shù)膬?nèi)在危險[J];中國標準化;2005年05期

2 王培;;危險品運輸亟待向?qū)I(yè)化、標準化轉(zhuǎn)變[J];商用汽車新聞;2007年27期

3 甄小燕;;道路危險品運輸發(fā)展及安全管理論壇召開[J];綜合運輸;2009年07期

4 張娟;;道路危險品運輸中的安全因素分析及對策[J];科技信息;2010年28期

5 張娥;李超;;道路危險品運輸存在的問題及對策研究[J];知識經(jīng)濟;2011年21期

6 王敏;;危險品運輸安全評價系統(tǒng)指標[J];中國物流與采購;2012年07期

7 余云龍;;危險品運輸車監(jiān)控解決方案[J];中國公共安全(綜合版);2012年19期

8 李慶鋼;危險品運輸六大要領(lǐng)[J];人車路;2002年04期

9 張蕊;;中國危險品運輸標準化建設(shè)勢在必行[J];商用汽車;2006年05期

10 任常興;吳宗之;;危險品道路運輸風險分級指數(shù)法研究[J];安全與環(huán)境學報;2006年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 鄭海生;李斌博;;淺談我國海上危險品運輸監(jiān)管中的問題[A];2010年中國航海學會危險貨物運輸專業(yè)委員會論文集[C];2010年

2 王興中;;淺談危險品運輸過程中如何安全押運控制[A];安全責任 重在落實——第四屆吉林安全生產(chǎn)論壇論文集[C];2011年

3 周學志;李靜;黃順祥;王新明;;模糊理論在危險品運輸路徑選擇決策中的應(yīng)用[A];2012中國環(huán)境科學學會學術(shù)年會論文集（第一卷）[C];2012年

4 李書宏;;鐵路運輸危險品貨物貨運員培訓探究[A];山西省鐵道學會2004年度優(yōu)秀學術(shù)論文集[C];2005年

5 肖克平;;長江危險品運輸市場準入問題和對策[A];2010年中國航海學會危險貨物運輸專業(yè)委員會論文集[C];2010年

6 吳宗之;任常興;;基于風險分析的危險品道路運輸選線指標研究[A];中國災(zāi)害防御協(xié)會風險分析專業(yè)委員會第二屆年會論文集（一）[C];2006年

7 高戈;;淺談危險品船舶監(jiān)督管理及隱患排查治理的方法和對策[A];中國航海學會內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會港區(qū)、渡口船舶航行安全與管理論文集[C];2009年

8 葉熾球;鐘慧玲;蔡文學;張冠湘;;時變條件下有運量限制的危險品運輸路徑選擇[A];中國系統(tǒng)工程學會第十八屆學術(shù)年會論文集——A12系統(tǒng)科學與系統(tǒng)工程理論在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用研究[C];2014年

9 肖克平;;長江危險品運輸市場準入問題和對策[A];中國航�？萍純�(yōu)秀論文集（2010）[C];2010年

10 郭俊良;陳嵐;劉強;;長江船舶危險品運輸消防應(yīng)急專家系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[A];2009年中國航海學會危險貨物運輸專業(yè)委員會論文集[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 金黲趵;危險品運輸企業(yè)為何鋌而走險[N];經(jīng)理日報;2007年

2 喬志峰;“危險品”何時能進京？[N];今日信息報;2007年

3 辛化;危險品運輸不再危險[N];現(xiàn)代物流報;2006年

4 記者 王珍珍;道路危險品運輸將向?qū)I(yè)化專用化規(guī)范化發(fā)展[N];中國交通報;2009年

5 肖防　霍小陽;筑牢危險品運輸安全屏障[N];人民公安報;2009年

6 記者 黃錚;危險品運輸管理 單兵突進難持久[N];聯(lián)合時報;2011年

7 曾燕;江蘇鎮(zhèn)江市查處無證運輸危險品行為[N];中國安全生產(chǎn)報;2011年

8 沈陽軍區(qū)某部 羅勇 趙忠玉 張耀武 整理;為危險品鑄安全之盾[N];解放軍報;2012年

9 記者 孫英利;抓落實嚴追責加強危險品運輸安全監(jiān)管 強服務(wù)重質(zhì)量提升高速服務(wù)區(qū)服務(wù)水平[N];中國交通報;2014年

10 記者 孫英利;“三個決不能”打好危險品運輸攻堅戰(zhàn)[N];中國交通報;2014年

相關(guān)博士學位論文 前4條

1 陶存新;危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2007年

2 陳鋼鐵;危險品運輸網(wǎng)絡(luò)的可靠性博弈分析及減災(zāi)系統(tǒng)研究[D];西南交通大學;2013年

3 徐鵬;基于WSN的船舶危險品運輸風險預(yù)警模型與仿真研究[D];大連海事大學;2013年

4 馬昌喜;危險品道路運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計研究[D];蘭州交通大學;2013年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 葉熾球;時變條件下有運量限制的有害物品運輸路徑選擇問題[D];華南理工大學;2015年

2 何磊;基于風險價值的危險品運輸路徑優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2016年

3 裴兆清;基于Wi-Fi協(xié)議的氯氣監(jiān)控系統(tǒng)研究[D];東北石油大學;2016年

4 霍長毅;危險品運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研究[D];北京工業(yè)大學;2016年

5 張艷東;基于最小最大準則的危險品運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];北京化工大學;2016年

6 葉清;危險品運輸車輛魯棒調(diào)度模型與算法研究[D];蘭州交通大學;2016年

7 陳志輝;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市道路危險品運輸安全管理系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];天津理工大學;2016年

8 唐磊;基于系統(tǒng)動力學的道路危險品運輸管理政策模擬研究[D];大連海事大學;2010年

9 賈紅梅;公路危險品運輸決策策略研究[D];吉林大學;2006年

10 王楠;山區(qū)高速公路危險品運輸風險評價與安全保障系統(tǒng)[D];重慶交通大學;2011年

，

本文編號：1702595