LNG動力船燃料泄漏危害定量評估模型研究
本文選題:LNG泄漏 切入點:LNG動力船 出處:《武漢理工大學》2014年碩士論文
【摘要】:節(jié)能減排、綠色航運已成為我國內(nèi)河水運發(fā)展的重要方向。柴油等傳統(tǒng)燃料在燃燒過程中排放出的大量尾氣和燃油泄漏給內(nèi)河水域造成了嚴重污染。而液化天然氣(LNG)在我國儲存資源豐富、排放清潔、能源利用率高,能有效減少污染物的排放并降低內(nèi)河水路運輸成本,因此,LNG作為一種經(jīng)濟、清潔、高效的新型能源已成為業(yè)內(nèi)公認的未來船舶航行綠色能源的首選。隨著LNG動力船的不斷開發(fā),LNG在使用過程中的安全性也受到廣泛關注。LNG本身作為一種危化品,其理化性質(zhì)決定了它也是一種重要的風險源,加強對LNG動力船泄漏危害的研究分析是十分緊迫與必要的。 本文通過分析LNG的基本性質(zhì)、擴散過程,對LNG擴散特點及危害有了清晰的了解。運用Safer Trace軟件仿真LNG動力船燃料泄漏擴散行為,確定了儲罐大小、LNG組分、氣象條件等輸入?yún)?shù)的取值,分別獲得了1~6級風速以及A~F級大氣穩(wěn)定度條件下氣體濃度、泄漏量、下風向距離三維仿真數(shù)據(jù)。 對仿真獲得的不同風速、不同大氣穩(wěn)定度條件下LNG泄漏擴散的三維數(shù)據(jù)進行擬合分析,得出了不同氣象條件下LNG泄漏量與氣體濃度和擴散距離之間的關系,從而可以根據(jù)氣體濃度傳感器測得的氣體濃度值以及傳感器距泄漏源的距離計算出LNG泄漏量,,進一步計算LNG泄漏后發(fā)生蒸氣云爆炸的TNT當量以及傷亡半徑。 通過以上對LNG動力船燃料泄漏危害定量評估模型的研究,即可分析LNG泄漏擴散過程及危害程度,對LNG泄漏事故的預防以及應急救援具有一定指導意義。
[Abstract]:Energy saving and emission reduction, Green shipping has become an important direction in the development of inland water transportation in China. A large amount of exhaust gas and oil leakage from traditional fuels such as diesel oil in the combustion process have caused serious pollution to inland river waters, while liquefied natural gas (LNG) is rich in storage resources in China. Clean emissions, high energy efficiency, can effectively reduce the discharge of pollutants and reduce the cost of inland waterway transportation, so LNG as an economy, clean, Efficient new energy sources have become the first choice of green energy for future marine navigation. With the continuous development of LNG power vessels, the safety of LNG in the process of use has been widely concerned. Its physical and chemical properties determine that it is also an important source of risk. It is very urgent and necessary to strengthen the research and analysis of the leakage hazard of LNG power ship. In this paper, the basic properties and diffusion process of LNG are analyzed, and the characteristics and harm of LNG diffusion are clearly understood. By using Safer Trace software to simulate the fuel leakage diffusion behavior of LNG power ship, the size of the storage tank and the components of LNG are determined. Three dimensional simulation data of gas concentration, leakage rate and wind direction distance under the condition of 1 ~ 6 level wind speed and Agna F level atmospheric stability were obtained by taking the values of input parameters such as meteorological conditions. The three dimensional data of LNG leakage diffusion under different wind speed and different atmospheric stability obtained by simulation are fitted and analyzed. The relationship between LNG leakage quantity and gas concentration and diffusion distance under different meteorological conditions is obtained. According to the gas concentration measured by the gas concentration sensor and the distance between the sensor and the leakage source, the LNG leakage can be calculated, and the TNT equivalent and the casualty radius of the vapor cloud explosion after the LNG leakage can be further calculated. Based on the above research on the quantitative evaluation model of fuel leakage hazard of LNG power ship, the process and degree of LNG leakage and diffusion can be analyzed, which has certain guiding significance for the prevention of LNG leakage accident and emergency rescue.
【學位授予單位】:武漢理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:U698
【參考文獻】
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本文編號:1677167
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