本文選題：道路運輸　切入點：氣體類化學品　出處：《北京交通大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：隨著全面深化改革的腳步不斷推進,我國的經(jīng)濟發(fā)展迅速、工業(yè)化進程不斷加劇�；ぎa(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),也隨之進入了高速增長階段,工業(yè)實力迅速提升。危險化學品作為工業(yè)的主要原材料,在相關(guān)行業(yè)中得到廣泛應用,不僅具有巨大的社會需求量,其道路運輸量也與日俱增。但是,發(fā)展的同時也帶來了不少負面影響,其中運輸安全問題已經(jīng)引起人們的廣泛關(guān)注。并且危險化學品種類眾多,性質(zhì)復雜,其中氣體類化學品是危害性較大的一類。因此,有必要對氣體類化學品的道路運輸進行深入研究,進而有針對性地提出降低運輸風險的措施,保障行車安全。對2014-2015年486起道路危險化學品道路運輸事故進行全面的統(tǒng)計,并對事故在時間、空間的分布規(guī)律進行分析,辨識運輸過程中存在的影響因素。運用二項Logistic回歸分析,深入研究主要影響因素對事故發(fā)生的影響,將回歸分析結(jié)果作為進一步的事故風險評估中修正指標的選取依據(jù),對風險評估中的基本事故概率進行修正。針對氣體類化學品道路運輸風險評估,根據(jù)國內(nèi)外對風險評價方法的相關(guān)研究,以道路事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),結(jié)合對事故主要影響因素的深入分析,建立以道路運輸事故概率、事故后果為主要評價指標的風險評估系統(tǒng)。事故發(fā)生概率參考美國三大州事故概率,通過多元非線性回歸的方法擬合出符合我國實際水平的道路基本事故概率�；趯y(tǒng)計事故影響因素的深入分析,選取導致事故發(fā)生的主要影響因素作為基本事故概率的修正因素,應用層次分析法和動態(tài)指標評價法分別計算出其權(quán)重和危險值,從而得出修正系數(shù),使得評估結(jié)果更加客觀真實。運用ALOHA軟件計算事故后果,以液化石油氣為例模擬氣體類危險化學品泄露的擴散狀態(tài),并考慮運量對事故后果的影響,分析事故發(fā)生后不同事故情景下的綜合影響范圍。將影響范圍與事故路段所屬行政區(qū)域的人口密度結(jié)合,最終確定死亡人數(shù)。將事故后果等級按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》劃分等級,進而對人口密度、運量進行K-means聚類,并根據(jù)對應的事故等級,形成事故后果嚴重度矩陣。最后將事故嚴重度矩陣與事故概率結(jié)合,形成三維事故風險矩陣。通過模糊邏輯對事故概率和事故后果進行綜合風險評估,并采取相應降低事故風險的措施及建議。并以某氣體類危險化學品運輸企業(yè)的實際運輸路線為例進行道路運輸風險評估,驗證該方法在具有實際可操作性。
[Abstract]:With the step of deepening the reform in an all-round way, China's economy is developing rapidly and the industrialization process is getting worse. As a pillar industry of the national economy, the chemical industry has also entered the stage of rapid growth. As the main raw materials of industry, hazardous chemicals are widely used in related industries, which not only have huge social demand, but also increase the volume of road transportation. At the same time, the development has brought a lot of negative effects, among which, transportation safety has aroused widespread concern. There are many kinds of dangerous chemicals and their properties are complex, among which gaseous chemicals are the most harmful. It is necessary to conduct an in-depth study on road transport of gaseous chemicals, and then propose targeted measures to reduce transport risks and ensure road safety. A comprehensive statistical analysis of 486 road hazardous chemical road traffic accidents in 2014-2015, By analyzing the time and space distribution of the accident and identifying the influencing factors in the transportation process, the influence of the main influencing factors on the occurrence of the accident is studied by using binomial Logistic regression analysis. The result of regression analysis is used as the basis for selecting the revised index in the further accident risk assessment, and the basic accident probability in the risk assessment is revised. According to the related research on risk assessment methods at home and abroad, based on the statistical data of road accidents, combined with the in-depth analysis of the main influencing factors of accidents, the probability of road transportation accidents is established. A risk assessment system in which the accident consequence is the main evaluation index. The accident probability refers to the accident probability of the three major states of the United States. The probability of road accidents in accordance with the actual level of our country is fitted by the method of multivariate nonlinear regression. Based on the in-depth analysis of the influencing factors of statistical accidents, Selecting the main influencing factors that lead to the accident as the correction factor of the basic accident probability, using the analytic hierarchy process (AHP) and the dynamic index evaluation method to calculate the weight and the dangerous value respectively, thus the correction coefficient is obtained. Using ALOHA software to calculate the accident consequence, taking liquefied petroleum gas as an example to simulate the diffusion state of the gas dangerous chemical leakage, and considering the influence of transportation quantity on the accident consequence. Analyze the comprehensive influence range of different accident scenarios after the accident. Combine the influence range with the population density of the administrative area of the accident section, Finally determine the number of deaths. According to the "production Safety accident report and investigation and handling regulations", the accident consequence level is classified, and then the population density and transportation volume are clustered by K-means, and according to the corresponding accident grade, Finally, combining the accident severity matrix with the accident probability, the three-dimensional accident risk matrix is formed. The comprehensive risk assessment of the accident probability and the accident consequence is carried out through fuzzy logic. The corresponding measures and suggestions to reduce the accident risk are taken, and taking the actual transportation route of a gas dangerous chemical transportation enterprise as an example, the risk assessment of road transportation is carried out, and it is verified that the method is practical and feasible.
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U492.81;U491.31

【參考文獻】

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本文編號：1617563